ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები United Kingdom Railways

Цитата (Моль, 17.11.2022):
> https://ibb.co/KWBB2W8

Шик! Была бы закреплëнка, ещё шторки с бахромой и фотка этой тачки органично бы вписались. :)

Во, теперь как родное :)

Хорошая конечно кабина, да, но чего-то не хватает... я всё конечно понимаю, да, но... https://ibb.co/KWBB2W8

ДТ1 тоже как дизель-поезд здесь проходит. В принципе, в мире подобных гибридов не так уж и мало — может, есть смысл запилить для них отдельную соответствующую категорию?

В категории указано "дизель-поезда", но это не так. Это дизель-электропоезд: работает как от дизеля, так и от проволоки (переменка).

Кстати, справа в кадре — дизельная версия Siemens Desiro.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_185

Интересно, что там с качеством сборки наиболее свежих поездов этого типа. Первые серии, говорят, оказались весьма хлипкими. Пассажиров особенно раздражают тонкие и жёсткие кресла (по типу тех, что стоят в салонах эконом-класса новых самолётов авиакомпаний-лоукостеров), а также "живые", издающие разные звуки во время движения пластиковые панели отделки салона. Короче, как всегда — "раньше было лучше". :)

Ух, круто

Прокатился до Лондона.

https://www.youtube.com/watch?v=wooJE1cyUII

Thank you :)

Nice photo! Thanks for information!

Class 165

Цитата (Лебедевский, 30.06.2022):
> такие убогие у них тепловозы

Роман Евгеньевич, однако у англичан есть общие черты с нами - различные массовые серии тепловозов, вроде того же Класса 31(263 машины), 37(309 машин, легендарный "трактор", который работает и по сей день, а некоторым уже +/-60 лет), 47(512 машин, самый живучий тепловоз Британии) проработали гораздо дольше всяких опытных или малочисленных прогрессивных. Всякие более новые 56, 57, 59, 60 и совсем новьё других серий не беру в расчёт(их даже меньше выпущено)

Смотрел видео в ютубе, такие убогие у них тепловозы.

Вид из окна машиниста в Electrostar'ах как class 375, 377, 379 и 387 никакой, одна треть кабины это переход в следующий состав (если они работают по СМЕ), а вторая треть это выключатели типа AWS, и т.д.

Есть такое. Ко всему прочему машинист еще и слепой справа на очень многих машинах. Помимо очевидных помех в виде переходного мостика, как тут, там еще стоит куча всякого оборудования. Не говоря об абсолютно идиотских системах безопасности. А еще, меня безумно бесит третий рельс, это вообще какой-то дебилизм, он никак не защищен абсолютно.

Пару месяцев назад гонял в обкатке Class769 и просто офигевал с кол-ва трупов всяких енотов да барсуков как раз между третьим и основным рельсом. Они как раз в аккурат касаются обоих при переходе через пути.
https://www.youtube.com/watch?v=om7IwoV6NEU

P.S.
Если кому интересно увидеть, как выглядят всякие мотивационные плакаты и прочая фигня на английских жд, конкретно в GWR, то вот:
https://ibb.co/sC8LVXt
https://ibb.co/yPZKkhq
https://ibb.co/nR1QnNK
https://ibb.co/thsksmf
https://ibb.co/HCTY5gj
https://ibb.co/bQpSvSR
https://ibb.co/fvCyvKM

Как же убогий пригородный ПС в Англии, и удобства машиниста, недалеко от наших СР ушли.

Да. Desiro City

Это Сименс?

"Ласточка UK" :)