Prawdziwe imię: | Андрей |
Data urodzenia: | 9 августа 1919 года |
Data rejestracji: | 26.02.2022 MSK |
Rating: | zdjęcia +281, komentarze +54 |
Płeć: | M |
Znajomość języków: | Русский, Английский, Немецкий, Трамвайный, Румынский |
Czas użytkownika: | 01:49 (+3 godz.) |
Ostatnia wizyta: | 29.01.2025 MSK о 22:15 MSK |
Kontakty
|
|
O sobie
ПО ВСЕМ РЕДАКТОРСКИМ ВОПРОСАМ НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ ПИСАТЬ В ЛИЧКУ НА САЙТЕ. РАЗБЕРЁМСЯ ВМЕСТЕ ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ И КАК ОФОРМИТЬ.
Я — Андрей Безбородов (Ильин). Так же известен как MaNdRoN, e_d_2_t и погоня.
Фоткаю явно не базу, но много и не всегда красиво хд
Мне особенно импонируют для съёмки некоторые виды ТС:
МВПС: ЭД2Т, РА3, ЭД4(М/МК) до №162 (на рулях) или же ЭД4М косухи, ну и ЭД4МКу.
Электровозы: ЭП20 "Олимп", ЧС2Т, ЧС6, ЧС7.
Тепловозы: ТЭП70, 2ТЭ116, ТГМ6, 2М62 круглыe, ДМ62.
Узкоколейные локомотивы: ТУ4.
Всегда готов к общению и сотрудничеству :)
"Дальше будет веселее!"
(но это не точно)
Пробежимся по аппаратуре?
Сейчас фоткаю на Nikon D7000 + Nikon 18-70 3.5-4.5 + Nikon 55-300 4.5-5.6 VR + Nikon 50 1.8, а так же в резерве есть Nikon D50, Sigma 17-70 2.8-4.5 и Olympus OM-D E-M10 Mark I + M.Zuiko 14-42. В эксплуатации так же были: Nikon D60, Nikon D5000 (продан одному из друзей и по совместительству пользователей сайта)
Как я связан с железной дорогой?
05.09.2024 — 23.12.2024: слесарь цеха ТР депо Москва-2
Я на (нажмите на ссылку):
Transphoto
Fotobus
А так же в Telegram:
Telegram-канал исключительно с фото
Telegram-канал про мою жизнь
А это мой ВК, но меня там почти не бывает
Хорошего дня!
А ещё сообщение для всех особо умных малолетних фанатов — придумайте, пожалуйста, свой шаблон профиля и хватит копировать мой!
Geografia
Rosja: Moscow Railway (811), October Railway (139), Rosja, prywatni przewoźnicy (106), Northern Railway (37), Kuybyshev Railway (24), Gorky Railway (16), South-Eastern Railway (4), South Urals Railways (4), Sverdlovsk Railway (3), Kolej Wschodniosyberyjska (1), Privolzhsk (Volga) Railway (1), Kolej północno-Kaukaska (1). Łącznie zdjęć: 1150
Napisz do użytkownika
| |
|