Ruslan_Galeev__

Для меня в железнодорожной фотографии важен сюжет, информационная составляющая — это делает кадр привлекательным. Место, ракурс, погода, подходящее освещение первичны. Фото, снятое 10-15 лет назад на любительскую камеру может быть намного интереснее снятого на современную, профессиональную. Нужно учитывать неповторимость момента, уникальность подвижного состава, отдалённость и труднодоступность места, условия и обстоятельства съёмки.

Больше всего люблю фотографировать в гористой или холмистой местности за широту пейзажей и простор, масштабность скал, возвышающихся над творениями человека, за змейки поездов, ползущих по выемкам и насыпям.

Нравится делать фото в одном месте в разное время года: стал замечать, что зимние фото смотрятся более сурово и величественно, иногда даже невероятно (особенно если учесть условия съёмки). Не против переснять интересные ракурсы старых фото. Если я где-то не снимал, для меня это не "баян". Кадры "для базы" иногда тоже важны.

Мои фото различного транспорта есть также на Паровозе, Trainfoto и Transphoto

Техника:
Nikon D5200 — неплохой компромисс между ценой и качеством, весом. Переходить на полный кадр пока не решился, так как снимать что-то в тёмное время суток меня не тянет, и вообще ночью я люблю спать!
Nikon Nikkor 16-80mm f/2.8-4E ED VR AF-S DX — использую с ноября 2024 вместо Sigma 17-50. Современный, лёгкий, резкий по краям plastic fantastic zoom.
Nikon Nikkor 70-300mm 1/4.5-5.6G ED VR AF-S IF SWM — большой, увесистый телевик для полнокадровых камер. Резкий по всему кадру при любых ФР (возможно за счёт использования кроп-камерой только центральной части линз). При съёмке поездов не было ситуаций, когда 300mm не хватило бы. Помогает разглядеть реальные номера локомотивов издалека.

Sigma 17-50mm f/2.8 EX DC OS HSM (07.21-11.24) — в общем хороший объектив, но был не резок по краям до ≈30mm при определенных сюжетах, поэтому заменил родным Nikon 16-80.

Huawei P60 Pro — очень хорош: высокое качество при скромном размере! Крутой телевик! Бледность системной обработки при желании компенсирую с помощью Snapseed. Но в целом: кнопку "шедевр" уже изобрели)) Для фото в туристических целях в основном пользуюсь телефоном — намного приятнее ходить налегке и делать фото одним касанием))

Nikon Coolpix P510 (01.20-01.21) — дешёвый, маленький и лёгкий ультразум с фокусным расстоянием до 1000мм. Использовал для съёмки поездов, птиц, самолётов на эшелоне, природы и городских улиц (очень нравится эффект сжатия перспективы). Некоторые кадры с этого замечательного устройства уже опубликованы в моём профиле.

 Казахстан: Казахстанская железная дорога (13).

 Россия: Куйбышевская железная дорога (222), Южно-Уральская железная дорога (63), Западно-Сибирская железная дорога (26), Свердловская железная дорога (23), Горьковская железная дорога (11), Северо-Кавказская железная дорога (7), Приволжская железная дорога (6), Московская железная дорога (4), Северная железная дорога (4), Крымская железная дорога (3), Октябрьская железная дорога (1), Восточно-Сибирская железная дорога (1), Дальневосточная железная дорога (1), Юго-Восточная железная дорога (1).

 Узбекистан: Узбекская железная дорога (14).

Общее количество фотографий: 401

Прислано фотографий, сделанных другими авторами: 2

Фотографии автора на карте

Отметки на фотографиях: 1