В детстве хотел стать машинистом, но не сложилось, стал геологом.
Однако интерес к железной дороге со временем только усилился.
Для меня техническое качество в изображении не самое главное. 4 из 5 баллов по этому параметру достаточно. Не рассматриваю пиксели.
Важен сюжет, информационная составляющая — это делает кадр привлекательным. Место, ракурс, подходящее освещение первичны. Фото, снятое 10 лет назад на любительскую камеру может быть намного интереснее снятого на современную, профессиональную.
Больше всего люблю ЖД в горах, холмах. Нравится делать фото в одном месте в разное время года. Не против переснять интересные фото 5, 10 летней давности, и более старые. Не стесняюсь снимать на "баянах": если я там не снимал, для меня это не "баян")) Кадры "для базы" иногда тоже важны.
Техника:
Nikon D5200 — недорого и достаточно качественно, небольшой вес и хорошее время работы аккумулятора (хотя зимой обязательны дополнительные). По этим критериям не могу выбрать ни что иное...
Sigma 17-50mm f/2.8 EX DC OS HSM — мылит по краям до ≈25mm, но иногда без него никак
Nikon ED AF-S Nikkor 70-300mm 1/4.5-5.6G VR IF SWM — идеален, по возможности снимаю на него
Huawei P60 Pro — очень хорош: высокое качество при скромном размере! Крутой телевик! Системная обработка не очень: бледно, а с фильтром иногда слишком насыщенно. Но в редакторе всё можно легко поправить. В целом: кнопку "шедевр" уже изобрели)) Поэтому для фото в туристических целях в основном пользуюсь телефоном — намного приятнее ходить налегке и делать фото одним касанием))
Nikon Coolpix P510 — дешёвый, маленький и лёгкий ультразум с фокусным расстоянием до 1000мм. Использовал в 2020 году для съёмки поездов, птиц, самолётов на эшелоне, природы и городских улиц (очень нравится эффект сжатия перспективы). Некоторые кадры с этого замечательного устройства уже опубликованы в моём профиле.