ET40-26

Чехословакия, Западночешский край, завод Шкода Пльзень
Czechoslovakia, West Bohemian region, Skoda Pilsen factory
Československo, Západočeský kraj, Škodovy závody Plzeň

Скан с каталога фирмы "Škoda"

Прислал Lasselan ·

Назаровка Дата: 30 ноября 1975 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 10:58 MSK
Просмотров — 439

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

06.12.2015 21:06 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Northern Spirit	+1
01-06	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Польские государственные железные дороги (PKP) PKP
Депо:	Bydgoszcz
Серия:	ET40
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	77Е1
Заводской №:	6896 / 6897
Построен:	03.1976
Списан:	28.12.2011
Утилизирован:	2012
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
Эксплуатация: ⋆ PKP Polskie Koleje Państwowe Polska 23.03.1976 — MD Bydgoszcz Wschód 01.02.1994 — MT Bydgoszcz 01.04.1999 — MZ Bydgoszcz 01.09.1999 — Zakład Taboru w Bydgoszczy ⋆ PKP Cargo S.A. Polska 01.10.2001 — Zakład Taboru w Bydgoszczy · 01.08.2008—30.09.2008 — (аренда) Zakład Taboru w Katowicach 01.10.2008 — Zakład Taboru w Katowicach 01.01.2009 — Śląski Zakład Spółki w Tarnowskich Górach † 28.12.2011 — исключён из эксплуатации __.__.2012 — утилизирован фирмой „OLMET“ на территории депо Tarnowskie Góry

Параметры съёмки

Производитель камеры:	HP
Модель камеры:	HP Scanjet G3010
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	02.09.2015 09:36
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

07.12.2015 09:30 MSK
Ссылка

Ваня 543

Отлично, спасибо за фото!

07.12.2015 13:36 MSK
Ссылка

Дима_Чех

Таким бы выглядел ЧС200 не появись проект 55Е.

07.12.2015 14:15 MSK
Ссылка

Ваня 543

Кто подскажет - с чем связан выпуск ПС для Польши с ТАКИМИ буферными фонарями - чем их обычного размера не устраивали?

07.12.2015 14:41 MSK
Ссылка

АК-63

Короче, у них так принято (и даже на узкой колее): http://intl.parovoz.com/newgallery/pg_vi...867&LNG=RU ...

08.12.2015 04:17 MSK
Ссылка

Ammendorf

Вань, есть какой нибудь местный стандарт безопасности (Далеко не всегда умный) - и вот результат.
Как довольно показательный пример - амеровские стандарты у машин в начале 80-х, что перед фарой не могут стоять никакие элементы в т.ч. защитные. Поэтому достаточно прогрессивные на тот момент блок-фары приходилось заменять отдельными элементами. Наша пятерка в версии Signet GL https://f-a.d-cd.net/c783da4s-960.jpg например. Или у французов до 97 года желтые лампочки.
А у поляков этот стандарт был, НЯЗ, с паровозных времен. И пал уже глубоко после падения берлинской стены и с подгонкой под общие "евростандарты".

15.02.2022 15:55 MSK
Ссылка

Mehanik75

Классный аппарат

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.