Изоленту не пожалели

Удивительнее, как для снимка места на сайте не пожалели и не грохнули по «Малоинформативно» и «Не отвечает целям сайта».
Какой маленький ЭКГ, однако... С ЭКГ-8Ж не сравнить. А изолента — от неумения предприятия вязать жгуты, за это руки отрубать надо (тем, кто должен следить и обеспечивать, а не работягам), замучаешься в них провод протягивать или менять.

Для примера — немного того, как хомутаются и вяжутся жгуты по-людски:
https://vk.com/photo1855419_415397203
https://flightpix.org/photo/2468/
Здесь же видно, как по-людски контрятся проволокой разъёмы, на 2ТЭ25КМ уже с завода половина (почти все по тепловозу) не законтрена, половина законтрена неправильно (в стойке МСУ). С таким монтажом что удивляться, что локомотивы горят, а МСУ на подъёме говорит «кря» и не даёт ехать, и причина зачастую не в том, что «Синара / КМ тупая машина, вээл10 / 2тэ10фу лучьше едит!!1», а в неправильно собранном разъёме.