ТЭП70-0131

Россия, Тюменская область, депо Тюмень
Russia, Tyumen region, Tyumen depot

Автор: PraiD ·

Сврд Дата: 27 апреля 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 28.04.2025 20:04 MSK
Просмотров — 691

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +36

Ilyuchka_Kavis	+1
TuxDer491	+1
Артём Мальгинов	+1
mhll17	+1
tmn_72	+1
Serg73	+1
Николай67	+1
Антон Савченко	+1
Николай 572	+1
Иван Ванышев	+1
ZDSergo	+1
Trains	+1
VladTrains183	+1
vg1896	+1
ТеплаКолос	+1
Иван Раменский	+1
Muller	+1
Ilyxa73	+1
Prototype877	+1
grigoriystyazhkin	+1
Egorych193	+1
Alexey Shestakov	+1
fantomas.exe	+1
railman	+1
trains_pvk	+1
Глазами Андрея	+1
ВЛ10У	+1
s.gulaev	+1
ss760	+1
TrainLover_550	+1
Юрий	+1
ZeroAnd170	+1
Neryy	+1
maximus091182	+1
Никита Бурцев	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70-0131

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-12 Серов-Сортировочный
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский тепловозостроительный завод Коломна
Заводской №:	2471
Сетевой №:	15041312
Построен:	1988
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Варшавский Октябрьской ж. д. __.2004 — передан в депо Елец 10.2015 — передан в депо Иваново 10.2016 — передан в депо Войновка 03.2020 — передан в депо Серов-Сортировочный Ремонты: 01.2000 — КР-1 Даугавпилсский ЛРЗ 09.2011 — срок службы продлён до 2028 г. 07.2019 — СР Воронежский ТРЗ 03.2023 — ТР-3 СЛД Елец

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 450D
Программное обеспечение:	Adobe Lightroom 9.4.1 (iOS)
Имя автора:	-
Время съёмки:	27.04.2025 17:53
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

28.04.2025 21:37 MSK
Ссылка

Muller ·

БЧ

Фото: 377

зачем, интересно люка на крыше открыты?

+3 / –0

29.04.2025 15:16 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 504

Цитата (Muller, 28.04.2025):
> зачем, интересно люка на крыше открыты?

Машины - дрова, загазованность дизельного помещения. А еще, возможно, и ламп нет освещения (а может и плафонов!). Похоже, их вообще не закрывают. ТЭП не рабочий, в отличии от БСа.

+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.