M62-2087

M62-2087

Латвия, Даугавпилс, станция Даугавпилс-Пасажиеру
Latvia, Daugavpils, Daugavpils-Pasazhieru station

Автор: PavelSp ·

LDZ Дата: Март 2023 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 08.05.2023 20:25 MSK
Просмотров — 1049

Подробная информация

Добавили в избранное: 4

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +90

TP_89	+1
railman	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
Александр Конов	+1
Дмитрий Закутный	+1
Avtomatcik74	+1
ALexeych	+1
vadya	+1
2lowterrain	+1
karelian trains	+1
Rossoshanskiy	+1
Typhoon	+1
DSP	+1
fantransport29	+1
Ivan 2095	+1
ER2R-7085	+1
Воднев Андрей	+1
Alexsa	+1
CrazyWad	+1
zew1045	+1
Mihail-service	+1
Marat Elektrichka	+1
Антон Докучаев	+1
Mr. Ndong	+1
Tvans	+1
albo	+1
$crooge McDuck	+1
Шаэнн	+1
Антон Савченко	+1
RailDmitrov	+1
01-06	+1
Nyanvan	+1
Кирилл БЧ	+1
RiV	+1
Dikobraz	+1
Поморский партизан	+1
Gromov	+1
Fedor Vostochny	+1
DArt	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Andrey Kolenchikov	+1
PIROMAN	+1
evo.series	+1
slesarppr	+1
Виталий_DSK	+1
Tokarev Danila	+1
Rio	+1
Bremze	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Rawitj	+1
Alexey_Seligersky	+1
Ivo Valdmanis	+1
Павел Чечулин	+1
mashinist23	+1
Rostislav_nakhano	+1
ER2M605	+1
ignore	+1
andrew_zol	+1
Maybug	+1
Denis	+1
Лебедевский	+1
WEST	+1
Diesel1672	+1
Ruslan K.	+1
Никита П.	+1
Сергей Шляпин	+1
Gazzzholder	+1
Islam05	+1
ВЛ10У	+1
Northern Spirit	+1
Winston Blue	+1
trains_ldz	+1
ZORRO	+1
Белкин Андрей	+1
Leha	+1
matvei.verholyak	+1
Дамир Абдуллин	+1
ЧС7_из_ТЧ-1	+1
Lag	+1
Сергей Фролов	+1
Denis Solovev	+1
Орлов З.В.	+1
URAGAN	+1
Кот80к	+1
Янис Витолс	+1
Mehanik75	+1
Александр193	+1
kapral23	+1
Danandr	+1
ФД20-2109	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Польша, прочие компании
Депо:	Industrial Division Sp. z o.o.
Серия:	M62M PKP
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	2087
Сетевой №:	92 51 3 630 318-5 PL-ID
Построен:	1973
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Был в аренде Logistics & Transport Company Sp. z o. o. Ремонты: 03.2023 — КР Даугавпилсский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SAMSUNG
Модель камеры:	NX11
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Express (Android)
Время съёмки:	04.02.2011 09:45
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	19 мм
Эквивалентное ФР:	29 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	Прочее
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

08.05.2023 20:56 MSK
Ссылка

Янис Витолс ·

Дорошиха

Фото: 162

Классно выглядит!

+11 / –2

08.05.2023 21:08 MSK
Ссылка

Denis Solovev ·

Калининград-Пассажирский

Фото: 868 · Модератор комментариев / Общий редактор

Год съемки точно 2011?

+7 / –1

08.05.2023 21:32 MSK
Ссылка

PavelSp ·

LDZ

Фото: 116

Цитата (Denis Solovev, 08.05.2023):
> Год съемки точно 2011?

Март 2023

+12

+12 / –0

08.05.2023 23:10 MSK
Ссылка

Янис Витолс ·

Дорошиха

Фото: 162

А вот мне всё время было интересно: тележки являются собственностью ЛРЗ? И как они путешествуют, когда локомотивы идут с колеи 1435 мм или возвращаются обратно на неё? Тележки остаются на пункте смены колеи в ожидании новых локомотивов, следующих в ремонт, или возвращаются на ЛРЗ?

+7 / –0

08.05.2023 23:40 MSK
Ссылка

kirril

Нет фотографий

Цитата (Янис Витолс, 08.05.2023):
> А вот мне всё время было интересно: тележки являются собственностью ЛРЗ? И как они путешествуют, когда локомотивы идут с колеи 1435 мм или возвращаются обратно на неё? Тележки остаются на пункте смены колеи в ожидании новых локомотивов, следующих в ремонт, или возвращаются на ЛРЗ?

тележки от какого-то местного списанного М62, родные тележки ждут в Шештокяе например, где стык колеи 1435 и 1520

+6 / –0

09.05.2023 03:03 MSK
Ссылка

Андрей Никольский

Нет фотографий

Шикарный окрас!!!!

+2 / –0

09.05.2023 10:36 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Фото: 1978 · Администратор

Прям паровозные цвета

+3 / –0

09.05.2023 11:28 MSK
Ссылка

youhur ·

Гор

Фото: 1

шикарно))

+1 / –0

09.05.2023 14:32 MSK
Ссылка

dak2407

Нет фотографий

Цитата (Янис Витолс, 08.05.2023):
> А вот мне всё время было интересно: тележки являются собственностью ЛРЗ? И как они путешествуют, когда локомотивы идут с колеи 1435 мм или возвращаются обратно на неё? Тележки остаются на пункте смены колеи в ожидании новых локомотивов, следующих в ремонт, или возвращаются на ЛРЗ?

Тот же вопрос и по поводу СА-3?

+2 / –0

09.05.2023 14:41 MSK
Ссылка

Nikolai

Нет фотографий

Необычная разновидность цветовой схемы у тепловоза)

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.