Ну лучше не делается, в то время я вообще не думал что это фото, через десятилетия, будут "жевать" на каком-либо "форуме".

В смысле жевать?

Чудны твои деяния, Господи! Я то ещё в 1983 году считал кругломордые с деревянными лавками отстоем и колхозом, годным, разве что, для курсирования где-нибудь между Рузаевкой и Инзой, а уж никак не для столиц, типа Москвы, Киева или Минска. В Минске и в Киеве уже вовсю ездили электрички со скошенной прямоугольной кабиной и удобными полумягкими диванами, с нормально работающим отоплением. А через почти 30 лет молодняк чуть ли не молится на эти кругломордые и считает их офигенным чудом техники. Куда не кинешься, везде фотографии кругломордых и их модификаций.

Цитата (RENFE, 29.12.2011):
> Куда не кинешься, везде фотографии кругломордых и их модификаций.

Цитата (RENFE, 29.12.2011):
> считал кругломордые с деревянными лавками отстоем и колхозом, годным, разве что, для курсирования где-нибудь между Рузаевкой и Инзой,

Что поделать... В наших "Рузаевках" не ходят поезда типа TGV или Talgo.

Цитата (AVV, 29.12.2011):
> Что поделать... В наших "Рузаевках" не ходят поезда типа TGV или Talgo.

А Вы вместо того, чтобы острить, пост мой прочитайте внимательно. В начале 80-х годов ни о каких "Тальго" никто и не слышал, а уже были нормальные электропоезда на то время с нормальным салоном, а "кругломордые" уже тогда считались вчерашним почти что днём.
ЗЫ:Кстати, Вы хоть были когда-нибудь в Рузаевке?
ЗЫЫ: Тальго, кстати, уже тоже вчерашний день, только в Казахстане их почему-то только начинают строить.
ЗЫЫЫ: Нормальный дальний пригород (Port Bou-Barcelona) сейчас развивает до 160 км/ч, а средний межгород (Barcelona-Valencia) от 200 км/ч, ТЖВ (Madrid-Barcelona) 320км/ч. Тальго для пригорода не годятся потому что не приспособлены под нужды пригорода, а для межгорода уже не годятся по скорости (максимум 180 км/ч).

В начале 80-х у нас, например, ездили только СР3, входные двери которых открывались вручную..
Но мне не понятен смысл Ваших комментариев - у нас в Украине нет такого уровня жизни, чтобы УЗ взяла и купила современные поезда, которые потом если и окупятся, то только через 100 лет.

Цитата (SHOMAS4416, 29.12.2011):
> В смысле жевать?
Я имел в виду обсуждать и оценивать, фото сделано по сегодняшним меркам безграмотно, из под моста на яркий свет, фотографировал для себя, как вариант оформления торца электропоезда. В то время о форумах думаю никто и не подозревал. Извиняюсь, если кого-то обидел.

Какой смысл применять к любительскому снимку сделанному 25 лет назад "сегодняшние мерки"? Спасибо, что хоть такой снимок есть.

Станция Рижская? Пл. Рижская находится у ст. Москва-Товарная, может это территория тогдашнего ТЧ-1 Москва ?

Цитата (RENFE, 30.12.2011):
> В начале 80-х годов ни о каких "Тальго" никто и не слышал

Да что Вы? К тому времени Тальго были и даже испытывались в СССР.

Самое интересное, что я с детства живу на Сходне, и с середины 80-х не помню никаких круглых ЭР2 у нас, точнее вообще не помню,кругломордых на московском отделении Октябрьской дороги . Впервые их увидел или в 84 или в 85 -м на Курском вокзале, то были ЭР1, и тогда они запали в память. и хорошо помню, когда начали ходить в 87-м голубые с серым ЭР2т, один год учились в школе около станции, видели их каждый день, и они тогда казались чем-то с другой планеты. И учительница сказала, что все надо беречь и не портить, тогда такими красивыми они будут долго.

Тогда ещё такие старые добрые эрки в моде были...

На сколько мне знакомы эти места это ТЧ-1 Москва-Октябрьская!У мня друг в конце 90-х проходил практику там и я приезжал к нему в обед и мы ходили по депо и фоткали.Но к сожелению таких раритетов там уже не было!!!!

Цитата (RENFE, 31.12.2011):
> Цитата (AVV, 29.12.2011):
> > Что поделать... В наших "Рузаевках" не ходят поезда типа TGV или Talgo.
>
> А Вы вместо того, чтобы острить, пост мой прочитайте внимательно. В начале 80-х годов ни о каких "Тальго" никто и не слышал, а уже были нормальные электропоезда на то время с нормальным салоном, а "кругломордые" уже тогда считались вчерашним почти что днём.
> ЗЫ:Кстати, Вы хоть были когда-нибудь в Рузаевке?
> ЗЫЫ: Тальго, кстати, уже тоже вчерашний день, только в Казахстане их почему-то только начинают строить.
> ЗЫЫЫ: Нормальный дальний пригород (Port Bou-Barcelona) сейчас развивает до 160 км/ч, а средний межгород (Barcelona-Valencia) от 200 км/ч, ТЖВ (Madrid-Barcelona) 320км/ч. Тальго для пригорода не годятся потому что не приспособлены под нужды пригорода, а для межгорода уже не годятся по скорости (максимум 180 км/ч).

Не знаю, что вы имеете в виду под словом "нормальный" пригород, но ваш пример больше тяготеет к скоростному движению, независимо от расстояния между перегонами, к тому же максимальная скорость максимальной, а среднюю хотелось бы узнать. Скоростное развито, учитывая небольшие размеры страны. Знаю, что в Испании обычное не скоростное движение так же присутствует. Во многих странах мира пригород (и не только) и в наши дни развивает 100-120 км/ч, и это нормально. ЭРки "Глобусы" нормальные электропоезда с большим количеством сидячки, деревянные лавки практичны, и стоимость в своё время (да и сейчас с натяжкой) проезда небольшая на пригороде, к тому же по конструкции не сильно отличается от тех же ЭДшек, на отопление я не жаловался, в моём регионе ЭР9 и ЭД9-образные, в первых всегда приятнее ехать.

Уникальное фото