ЧС4Т-447

Россия, Владимирская область, станция Боголюбово
Russia, Vladimir region, Bogolyubovo station

Автор: az_microsoft ·

Железнодорожная Дата: 5 мая 2018 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 03.06.2022 12:09 MSK
Просмотров — 448

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

08.05.2018 12:47 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +6

Батон	+1
Chmeshka2	+1
smooth operator	+1
Дмитрий Закутный	+1
Andrey M.	+1
Никита П.	+1

ЧС4Т-447

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-8 Киров
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E5
Заводской №:	7472
Сетевой №:	11904471
Построен:	03.1981
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Россошь Юго-Восточной ж. д. __.1983 — передан в депо Киров Горьковской ж. д. 08.2019 — передан в депо Вязьма Московской ж. д. Ремонты: 05.2001 — КР 06.2007 — СР 06.2011 — КР Новосибирский ЭРЗ, срок службы продлён 02.2017 — СР Новосибирский ЭРЗ (ранее оборудован СПН-ЭПТ-М) Происшествия: 12.08.2018 — возгорание ВУ020 на 317 км участка Москва — Нижний Новгород близ ст. Вязники

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1200D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 7.0 (Windows)
Имя автора:	Fuad Shahverdiev
Авторские права:	rzd_microsoft
Время съёмки:	05.05.2018 16:51
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

Показать комментарии, написанные на TrainPix (13)

12.08.2018 22:34 MSK
Ссылка

Yaroslav98GZD

Погорел сегодня он в Вязниках.
P.S утром я его ещё целым и невредимым снял на станции Арзамас 1

13.08.2018 10:51 MSK
Ссылка

Mehanik75

Там не сильно,подымил чутка

13.08.2018 12:23 MSK
Ссылка

Александр Мельников

Цитата (Yaroslav98GZD, 12.08.2018):
> Погорел сегодня он в Вязниках.

Точнее на 317 километре.

13.08.2018 12:29 MSK
Ссылка

Mehanik75

Начал там,а заканчивал в Вязниках)

13.08.2018 18:12 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

Неисправность ВУ.

13.08.2018 18:53 MSK
Ссылка

Ваня 543

Да, точнее сказать последствия работы блоков БУВЭ от ПКБ ЦТ.

13.08.2018 18:55 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

А как они повлияли?

13.08.2018 21:21 MSK
Ссылка

Ваня 543

Недостаточный обдув выпрямительной установки охлаждающим воздухом. Вообщем в ПКБ ЦТ попытались сделать нечто подобное системе "Унипульс" для ЧС8 вследствии чего отказы по ТЭД и ВУ увеличились в разы, в том числе и с возгоранием ВУ (которых до этого не было вообще).

13.08.2018 21:24 MSK
Ссылка

Ваня 543

Ещё у некоторых "экономных" машинистов есть привычка выключать на выбеге МВ типа для экономии энергии на собственные нужды. Вот в итоге и так перегретые диоды не получающие необходимого охлаждения при разгоне электровоза лишаются его совсем на выбеге.

13.08.2018 21:40 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Оптимизация и экономия, как всегда...

14.08.2018 11:30 MSK
Ссылка

Губин Александр

На ЮВ чего-то совсем не видно ЧС4т с пассажирскими в отличие от прошлых лет. С 29/80 ходили несколько недель и то прекратили. Единичные поезда проскакивают и всё. Да и вообще ЧС4т не видно, разве что, между Лисок и Бодеево болтается 410-й периодически. В прошлом году 2 - 3 в день можно было лицезреть.

14.08.2018 12:40 MSK
Ссылка

Ваня 543

Александр специально для вас: http://www.trainpix.org/photo/228201/ 397й электровоз с дополнительным поездом Москва-Саратов.

14.08.2018 21:10 MSK
Ссылка

Губин Александр

Ну, то один поезд. В прошлые годы фото десятками шли.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.