RailGallery
ВЛ60П-1091; ВЛ62-002; ВЛ60П-1077; К-08; ВЛ60-425; ВЛ60-1048; ЧС4-011; ВЛ60К-411; ВЛ60-556; ВЛ60ПК-1126; ВЛ60П-681
 ВЛ60П-1091  ·  ВЛ62-002  ·  ВЛ60П-1077  ·  К-08  ·  ВЛ60-425  ·  ВЛ60-1048  ·  ЧС4-011  ·  ВЛ60К-411  ·  ВЛ60-556  ·  ВЛ60ПК-1126  ·  ВЛ60П-681 
СССР, РСФСР, Краснодарский край, депо Кавказская
USSR, Russian SFSR, Krasnodar krai, Kavkazskaya depot
Фото из коллекции

Otrzymane od ЕвРо · Okt           Data: koniec lat 1960s

Informacje o zdjęciu

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 05.05.2022 13:51 MSK
Wyświetleń — 3045
Original publication date
on TrainPix:
24.11.2014 17:02 MSK
Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 4

ВЛ60П-1091

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej północno-Kaukaska   S-CAV
Lokomotywownia:TChE-8 Kavkazskaya
Seria:VL60 (N6O)
Producent:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Wyprodukowano:1963
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Został przeniesiony do innej lokomotywowni

ВЛ62-002

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej północno-Kaukaska   S-CAV
Lokomotywownia:TChE-8 Kavkazskaya
Seria:VL62 (N62)
Producent:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Wyprodukowano:1961
Wycofano:1969
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Выпущен как Н62-002
С завода поступил в ТЧ-8 Кавказская С-Кав
К 1967 году, из-за неисправности сглаживающего реактора, был отставлен от работы.

ВЛ60П-1077

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej północno-Kaukaska   S-CAV
Lokomotywownia:TChE-8 Kavkazskaya
Seria:VL60 (N6O)
Producent:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:11940772
Wyprodukowano:1963
Wycofano:04.2008
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Renamed Obecna lokalizacja i stan są nieznane
На 04.2005 — депо Белогорск
01.2008 — отправлен в депо Вязьма Московской ж. д. (в парк не принимался)

02.2004 — КР

К-08

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej północno-Kaukaska   S-CAV
Lokomotywownia:TChE-8 Kavkazskaya
Seria:K
Producent:Friedrich Krupp AG   Essen
Wyprodukowano:1961
Wycofano:02.1973
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Obecna lokalizacja i stan są nieznane
С постройки поступил на Московскую ж.д.
03.1962 — передан на Северо-Кавказскую ж.д.

ВЛ60-425

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej północno-Kaukaska   S-CAV
Lokomotywownia:TChE-8 Kavkazskaya
Seria:VL60 (N6O)
Producent:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Wyprodukowano:1961
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Został przeniesiony do innej lokomotywowni

ВЛ60-1048

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej północno-Kaukaska   S-CAV
Lokomotywownia:TChE-8 Kavkazskaya
Seria:VL60 (N6O)
Producent:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Wyprodukowano:1963
Wycofano:1996
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Renamed Obecna lokalizacja i stan są nieznane

ЧС4-011

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej północno-Kaukaska   S-CAV
Lokomotywownia:TChE-8 Kavkazskaya
Seria:ChS4
Producent:Škoda, oborový podnik   Plzeň
Typ fabryczny:52E1
Nr. fabryczny:4611
Nr. ID lokomotywy:11920113
Wyprodukowano:03.1966
Wycofano:09.2007
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Obecna lokalizacja i stan są nieznane
С завода поступил в депо Кавказская (Северо-Кавказской ж. д.)
01.03.1975 — передан в депо Киев-Пассажирский (Юго-Западной ж. д.)

КР-1 Запорожский ЭРЗ 11.1975 г.
КР-2 Запорожский ЭРЗ 08.1988 г.

Прим.: В 2006 году электровоз был отправлен для проведения КРП на Запорожский ЭРЗ, КРП серии 52Е1 (002 — 011) ввиду отличия от машин с № 012 был признан нецелесообразным и работы по всем машинам серии 52Е1 были прекращены.
15.09.2007 — списан с баланса дороги.
На 12.2014 — разрезан в металлолом на территории ЗЭРЗ

ВЛ60К-411

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej północno-Kaukaska   S-CAV
Lokomotywownia:TChE-8 Kavkazskaya
Seria:VL60 (N6O)
Producent:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Wyprodukowano:1961
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Został przeniesiony do innej lokomotywowni

ВЛ60-556

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej północno-Kaukaska   S-CAV
Lokomotywownia:TChE-8 Kavkazskaya
Seria:VL60 (N6O)
Producent:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Wyprodukowano:1962
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Został przeniesiony do innej lokomotywowni

ВЛ60ПК-1126

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej północno-Kaukaska   S-CAV
Lokomotywownia:TChE-8 Kavkazskaya
Seria:VL60 (N6O)
Producent:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:11941267
Wyprodukowano:1963
Wycofano:04.2008
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Эксплуатация:
На 04.2005 — депо Белогорск
01.2008 отправлен в депо Вязьма // в парк не принимался

ВЛ60П-681

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej północno-Kaukaska   S-CAV
Lokomotywownia:TChE-8 Kavkazskaya
Seria:VL60 (N6O)
Producent:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Wyprodukowano:1962
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Został przeniesiony do innej lokomotywowni

Ustawienia kamery

Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 29

Show comments written on TrainPix (27)
24.11.2014 17:13 MSK
Link
Копылов Н.О.
Какая красота!
0
24.11.2014 17:18 MSK
Link
Южный
Чех замаскировался. :)))

PS: А что за зверь четвертым слева?
0
24.11.2014 17:20 MSK
Link
Lasselan
Почему бы не привязать локомотивы к фото?
+2
24.11.2014 17:33 MSK
Link
BLOG
Офигеть...
0
24.11.2014 17:46 MSK
Link
Плотников П
Цитата (Южный, 24.11.2014):
> Чех замаскировался. :)))
>
> PS: А что за зверь четвертым слева?

Немец, серия К.
0
24.11.2014 17:47 MSK
Link
SHOMAS4416
http://trainpix.org/photo/83725/
0
24.11.2014 18:05 MSK
Link
Ирина
Возможно, К-20 http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=2359
0
24.11.2014 18:25 MSK
Link
Oparon
Там ещё с краю ВЛ62 виднеется....
0
24.11.2014 18:37 MSK
Link
Антон Недовиченко
Шикарно
+1
24.11.2014 20:04 MSK
Link
Плотников П
ЧС4 здесь просто красавец. Стиль 60-ых. Чувствуется в нем что-то авиационное, те годы когда реактивная авиация была на пике своего развития, в тоже время что-то есть и автомобильное, кабина очень напоминает междугородные автобусы тех лет. Обтекаемая форма, панорамное остекление, прожектор сложный формы вписанные в крышу кабины. Фары, именно фары, язык не поворачивается называть эту конструкцию буферными огнями. В общем стеклопластиковый кузов, при всех его недостатках дал возможность дизайнерам реализовать свои самые смелые фантазии.
+4
24.11.2014 20:23 MSK
Link
А. Царев
Круто!
0
24.11.2014 21:06 MSK
Link
ЕвРо
Цитата (Ирина, 24.11.2014):
> Возможно, К-20 URL|Ссылка »
Фото К-20 я выставлял и на наш сайт: http://trainpix.org/vehicle.php?vid=77887
А на фото стоит К-08. Оригинал фото размером 24х30 см и на нём серии, индексы и номера электровозов видны очень хорошо. Присжатии качество ухудшилось...
0
24.11.2014 21:13 MSK
Link
Машинист пивного крана
Цитата (ЕвРо, 24.11.2014):
> на нём серии, индексы и номера электровозов

Огласите пожалуйста весь список
0
24.11.2014 21:26 MSK
Link
ЕвРо
Да легко, Антон! Слева направо:
ВЛ60п-1091, ВЛ62-002, ВЛ60п-1077, К-08, ВЛ60-425, ВЛ60-1048, ЧС4-011, ВЛ60к-411 (уже переоборудованный с игнитронов на кремниевые выпрямители), ВЛ60-556, ВЛ60п-1126 и ВЛ60п-681.
Кстати, коллеги обратите внимание: у переоборудованного ВЛ60к-411 табличка с серией и номером обведена по периметру белой краской.
0
25.11.2014 07:43 MSK
Link
trainagain
Хорошая история!
0
25.11.2014 13:14 MSK
Link
ВЛ100
Братья электровозы

Братья электровозы
0
25.11.2014 14:22 MSK
Link
Ale18
Кто-нибудь знает, на сегодняшний день остались электрифицированные круги?
0
25.11.2014 16:20 MSK
Link
2ТЭ116-1046
Никогда не видел так много локомотивов на одном фото вместе.
0
25.11.2014 17:19 MSK
Link
STAR LINE
Цитата (Ale18, 25.11.2014):
> на сегодняшний день остались электрифицированные круги?

Если имеете в виду про Кавказское депо - то веер с паровозом на одном из путей - там конташка до сих пор висит, на некоторых путях веера - снята, в следующем веере - часть из них снято, в некоторых путях есть КС.
0
26.11.2014 22:22 MSK
Link
Mr.Den
Цитата (Плотников П, 24.11.2014):
> те годы когда реактивная авиация была на пике своего развития

А сейчас она в упадке, что ли?
0
13.01.2016 16:27 MSK
Link
SHOMAS4416
ВЛ41 в кадре не хватает.
0
14.01.2016 07:00 MSK
Link
АК-63
Цитата (Mr.Den, 26.11.2014):
> Цитата (Плотников П, 24.11.2014):
> > те годы когда реактивная авиация была на пике своего развития
>
> А сейчас она в упадке, что ли?

Ради интереса, можно сравнить объемы перевозок пассажиров сейчас и в брежневские времена. Ну а про отечественное авиастроение лучше и вообще не вспоминать...
0
14.01.2016 10:08 MSK
Link
Плотников П
Цитата (Mr.Den, 26.11.2014):
> Цитата (Плотников П, 24.11.2014):
> > те годы когда реактивная авиация была на пике своего развития
>
> А сейчас она в упадке, что ли?

Имелось ввиду что только-только появлялись первые пассажиркие реактивные лайнеры, все это было в новинку и было очень модно и как сейчас бы сказали инновационно. А сейчас все буднично, а новости из мира авиации интересны только специалистам.
0
14.01.2016 10:16 MSK
Link
Плотников П
Цитата (АК-63, 14.01.2016):

> Ради интереса, можно сравнить объемы перевозок пассажиров сейчас и в брежневские времена. Ну а про отечественное авиастроение лучше и вообще не вспоминать...

Обьъем перевозок конечно вырос в разв во всем мире. Насчёт как у нас конечно не знаю, но просто самолёт превратился в обычное транспортное средство.
0
07.01.2017 17:21 MSK
Link
sergius-221
МегаСуперФото!!!
0
11.06.2021 16:34 MSK
Link
Kaamoos
Групповое фото на память)
0
16.02.2022 18:01 MSK
Link
ЕвРо
https://vk.com/sov_rc?z=photo-82214979_4...0%2Frev
0
20.06.2024 13:49 MSK
Link
ЕвРо · Okt
Zdjęć: 365
Коллеги, занимающиеся припиской локомотивов, надо бы исправить год передачи ЧС4-002-011 из Кавказской в Киев. У В.А. Ракова чётко написано: после полной электрификации в 1967 г. направления Сухиничи - Брянск - Киев - Казатин (В.А. Раков "Локомотивы Отечественных ж.д. 1956-1975 гг." стр.121, левый столбец, второй абзац снизу).
Весь переменнотоковый участок Сухиничи - Брянск - Киев - Казатин электрифицировался "кусками":
Киев - Фастов в 1950-1953-1955-1958 гг. первоначально на постоянном токе
Фастов-II - Казатин - 1964 г.
Сухиничи - Брянск - 1965 г.
Брянск - Хутор Михайловский - Киев - 1967 г.
Поскольку окончание электрификации было приурочено к Ноябрьским праздникам, то в приписке про передачу можно смело указать: 4-й квартал 1967 г.
+2
+2 / –0
20.06.2024 15:51 MSK
Link
Zdjęć: 2009 · Zastępca administratora
Спасибо, Евгений Робертович, поправим
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика