Комментарии, написанные пользователем NEVAGABOND

Цитата (Андрей Никольский, 19.06.2024):
> Туалет

Биотуалеты в каждом поезде, а также места для велосипедов.

Мест хватает, пассажиры есть.

А, точно. Справа развязка "Нови Сад - Север".

Железная дорога Сомбор - Апатин - Сонта разобрана, однако на пересечениях железной и автомобильных дорог до сих пор можно обнаружить останки рельсов. Небольшой участок железной дороги проходит по территории, которую Хорватия считает своей, ссылаясь на государственную границу, установленную по меандрам Дуная в 19 веке. В то же время Сербия определяют границу между двумя государствами по тальвегу Дуная, оставляя за собой все, что находится слева от центра реки. За две сотни лет течение Дуная изменилось ,и сегодня большая часть старых русл Дуная оказались по левую сторону от сегодняшнего течения реки. Местами в этих руслах уже и не осталось воды, вот даже кое-где проложили железную дорогу.
На данном участке спорной территории располагается предприятие, имеющее адрес в Апатине. Поскольку с точки зрения сербского законодательства данная территория расположена в Сербии, границы здесь нет и любой желающий может это место посетить.

Координаты места: 45.6599511, 18.9741273

Убрали вокзал в старом городе и построили новый мост через Саву.

Это нормально, они по всей Венгрии курсируют и частенько сюда заезжают.

Не снимал.
Цитата (Алексей Потелещенко, 07.06.2024):
> электросекций не снимали-

Не снимал.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 09.06.2024):
> что с локомотивной бригадой?

Все нормально, успели выскочить в салон.

17 мая 2024 года в 18:26 пассажирский поезд Ресник - Овча, проследовав запрещающий сигнал светофора, врезался в хвост грузового поезда в тоннеле на перегоне Вуков Споменик - Панчевачки мост. Пожарные эвакуировали пострадавших пассажиров. Бригады скорой помощи осмотрели 13 человек, четверо из них были доставлены в Центр скорой помощи, их жизни ничто не угрожало.

Ну они же и ходят в Лазаревац и Младеновац

Судя по виду - живое. Хотя пути без наката.

Прибыл с опозданием 66 минут.

В октябре 2023.

Вам лучше не знать, что в некоторых вагонах двери открываются пассажирами же вручную.

Название станции доставляет.

Возможно, Сербия сама по себе никогда бы не потянула строительство такой дороги, но и старая ветка была уже настолько убита, что ставилась под сомнение ее дальнейшая эксплуатация в таком виде.

Дальше продолжение станции в Ватикане.

Линия заброшена на всем своем протяжении. В Куле и на одном пути старой станции Врбас был слабый накат. Дальше Кулы в любом случае поезда не поедут, там ЖД переезд закатали в асфальт.

В то же время откапиталили съезд с Врбас Нова на старую станцию. У меня два предположения:

1. Старая станция Врбас станет конечной для каких-то поездов.
2. Уже давно ходят слухи про реконструкцию линии Врбас - Сомбор. Возможно, начало положено.

Похоже на баг, так как я не вносил депо приписки.

Я вносил Китай изначально. Не уверен, что после строительства ЖД китайцы оставят здесь свою технику. Ее привезли из Китая и увезут обратно. Здесь также есть тепловозы, которые уже работали в Китае и временно в Сербии на хозработах. Они китайцами и управляются.