Все комментарии к фотографиям ЭД4Э-0002

В конечном итоге, дело было так. На ЭД4Э-0002 действительно наварили кабину типа 1027 и покрасили морду в пид, но это был учебно-тренировочный вагон, который в реальности так и остался гнить на задворках ДМЗ. То же самое касается остального состава - ничего не было переделано в серийные вагоны, вопреки распространенной информации...

Цитата (Ammendorf, 18.08.2012):
> Можете внятно и обоснованно объяснять, зачем?

Для обучения заводских рабочих.
О переделке в ЭД4М-1027 мне рассказал один работник. Я когда вагон ЭД4Э-000201 увидел на ДМЗ,хотел в базу внести,но забыл пароль.Хорошо,что это сделали за меня.

Цитата (Мрачный машинист, 07.07.2012):
> На заводе ЭД4Э-0002 отрезали

Можете внятно и обоснованно объяснять, зачем? Или нет?

Не голову-кабину.Не то слово подобрал.

Это не напутано.На заводе ЭД4Э-0002 отрезали голову и приварили голову ЭД4М-1027.На заводе посчитали,что так дешевле.

То что в профиле написано перепутано со сборником ЭД4М-1027-1028, он вот так выглядит - http://www.rus-etrain.ru/re_ed4m_1027_01.html

Вот именно, что за бред про ЭД4Э-0002? Он трупом стоит уже Бог знает сколько и это никакая не модернизация и не КРП - "оно" с завода такое.

ЭД4Э-0002
Построен в ноябре 2011 года.
С завода имел нестандартную красную окраску и надписи "Аэроэкспресс" и "Aeroexpress", характерные для серии ЭД4МКМ-АЭРО.

Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери с выходом на низкие платформы, систему кондиционирования и межвагонные переходы, аналогичные серии ЭД4МКМ-АЭРО.
Предназначен для перевозки авиапассажиров в рамках проекта интермодальных перевозок по маршруту "Сочи-Адлер-аэропорт Адлер". Является собственностью компании ООО "Аэроэкспресс".
С завода сборный состав ЭД4М-1027(Г), 2014(М), 3063(П), 2015(М), 2016(М), 1028(Г) поступил в депо Белореченская Северо-Кавказской ж. д. для дальнейшего прохождения технического обслуживания.


Лажа какая то? И почему он помечен голубым? Он же гниет уже долго.