Комментарии, написанные пользователем SHOMAS4416

Не в погребе же хранить, делюсь тем что есть.

Цитата (Рязанец Павел (Haizer), 27.03.2022):
> Цитата (SHOMAS4416, 26.03.2022):
> > после общения с началством, 0066 выганали на улицу, немного покатались, бригаде пришлось по этому случаю тепловоз мыть, бригаде пиво, начальсту коньяк)
> > видео https://www.youtube.com/watch?v=5VXiQOk8D0A"; target="_blank" savefrom_lm_index="0">https://www.youtube.com/watch?v=5VXiQOk8D0A</a>;
>
> Спасибо за видео! В открытых источниках описывалось, что данная серия поставлялась на Кубу, действительно ли это так? Если «да», то как себя зарекомендовали данные машины?

Тепловоз изначально на экспорт проектировался, Куба,Сирия,Египет, Ирак вроде... гдето уже модорнезировался под Американские дизеля, на Кубе уже не работают.
в сирии https://www.youtube.com/watch?v=lWRm26Cl1kc

Очень былбы хороший тепловоз для РЖД

забейте вы уже на этот сайт, был такой, работал, общались, вбивали данные... но это уже история(

Цитата (AVM 32, 27.03.2022):
> Я уже администрации написал, предложил ввести суточный лимит не только на загрузку, но и на восстановление фото, пускай больше чем 5, но ответили, что в приоритете скорейшее возвращение всех бывших фото и базы данных.

только что вернется, незамеченым будет.

Как вариант он скоро свернет на неэлектрофицированый участок.

после общения с началством, 0066 выганали на улицу, немного покатались, бригаде пришлось по этому случаю тепловоз мыть, бригаде пиво, начальсту коньяк)
видео https://www.youtube.com/watch?v=5VXiQOk8D0A

Цитата (Евгений Пашковский, 26.03.2022):
> Цитата (SHOMAS4416, 26.03.2022):
> > Цитата (Dissident, 26.03.2022):
> > > Quote (Stef, 25.03.2022):
> > > > Световые столбы - хороши. Грудусов 20?
> > >
> > > Световые столбы - это следствие залапанного пальцами объектива :).
> >
> > Большая влажность+мороз
> > Это оптическое явление, которое возникает, когда в атмосфере появляются плоские кристаллы льда. Свет, например, от фонарей, рассеивается на них, и образуются такие „столбы“ над каждым ярким источником света.
> > в нашем городке в феврале пара раз было такое, фоткал, но на фоне реки а не ж.д.
>
> https://sun9-8.userapi.com/impf/JcB8k1hI...e=album

Почему это фото не тут?

С тех пор как главный росиянин их призанал, за день как началась хрень(

Цитата (Dissident, 26.03.2022):
> Quote (Stef, 25.03.2022):
> > Световые столбы - хороши. Грудусов 20?
>
> Световые столбы - это следствие залапанного пальцами объектива :).

Большая влажность+мороз
Это оптическое явление, которое возникает, когда в атмосфере появляются плоские кристаллы льда. Свет, например, от фонарей, рассеивается на них, и образуются такие „столбы“ над каждым ярким источником света.
в нашем городке в феврале пара раз было такое, фоткал, но на фоне реки а не ж.д.

году в 2005/06м вход в музей был бесплатным

в одном из Локотрансов была хорошая статья о ЭП10, поищу, закину ссылку.

Цитата (Ваня 543, 25.03.2022):
> Приятно, что убрали, Украину и поставили ДНР, аналогично, как и согласно новой Конституции статус Крыма, больше не обсуждается.

А в каких границах ДНР/ЛНР учитывать, по каким перегонам/станциям?

Хорошее морозное фото)

Цитата (LAZdriver, 25.03.2022):
> Цитата (vzrm_grs, 25.03.2022):
> > К тому времени уже существовал ЭП10, поэтому ни этот мутант, ни ВЛ82М уже были ни к чему.
>
> Ну, в общем-то да. Но ЭП10 существовал в единственном экземпляре, и с поездами если и работал, то в каких- нибудь разовых поездках. Так что, пару поездов МСК- Смоленск- МСК он обслуживать ещё никак не мог.

ЭП10 было 12 машин, хоть и с проблемами но неплохо отработали

Цитата (А. Тимохин, 25.03.2022):
> Была у меня ситуация. Конец 90-х, я тогда помощником на Финляндке работал (в Питере). Берем ЭР2-390 (оно тогда подменным подзаборным "корытом" было) и едем в Васкелово. Где-то по пути машина отказывается ехать с "головы" и мне приходится бежать на "хвост" и "толкать" её оттуда (это значит, что помощник машиниста управляет тягой из задней кабины по командам машиниста по межкабинной связи). Машина едет кое-как: где-то БВ бахает, где-то РК застревает. Короче, весело: "ковыляем на честном слове и на одном БВ"... Отправились с Кавголово, мостики проехали и я начинаю набираться в горку к Оселькам. И тут всю хвостовую кабину снаружи окутывает дымом. У меня тогда первые ощущения были, что мы на подбитом Мессершмитте летим. Я машинисту по связи говорю, что надо бы остановиться - горим! Он тормозит, я с огнетушителем бегу к тому вагону. Оказалось, что загорелся "тряпочный" патрубок охлаждения ТЭД (видимо, из-за пробоя изоляции двигателя со срабатыванием БВ). Огнетушитель я туда не стал разряжать, чтобы не запороть движок, а багром его скинул на землю. Интереснее другое: залезаю в вагон (двери с питания были сняты), а там полный салон дыма и... пассажиры сидят. Как сейчас помню: дядечка с газетой, бабулька какая-то вяжет... Я им говорю: "граждане, чего не сказали о задымлении в вагоне по связи и почему в другие вагоны не переходите?". А они - "да, вроде нормально, главное - едем...". Вот вам и эвакуация!

Это точно, главно едем))) про историю 90х главного/северного хода позже раскажу.
Омобенно про первый вагон для курящих.

Не ленись! давай ещё)

Паровоз еще работает, а то неделю не зайти? или только через впн?

его рабочая жизнь

В это время 2М62/у на линии была редкость, они или на узле или на хозяйках работали, явка была чтото около часа ночи, на выбор она или ждите, других тепловозов не было(практически все от них отказывались если попадались). Машинист говорит мне пофиг, я что на ТЭ3 не ездил) По Шушарам заявлясь дежурная чутьли не в эфир не матюгнулась, т.к. состав был под ТЭ116 на него норма 5200, на 2М62 3400 вроде, уже не помню точно, состав грубо говоря располовинили. Поездка была без отказов от тепловоза в обе стороны.

Эту вылазку с Александром Иванычем делали, после этого кадра за нами на ДГку местные приехали, думали что мы металисты, но осмотрев наши рюкзаки, уехали обратно, хотя к пасатижам и отверке Иваныча были вопросы, обяснять не стали что он не металист а табличичник)