Komentarze, napisane przez użytkownika Stef

В конце 90х попадалось видео заводской обкатки этого поезда

Ну и как впечатления? Вы бы хотели что бы ваш опыт повторили дети, которые занимаются на этой дороге?

Цитата (Osabist, 23.04.2022):
> Условная публикация

Широкий угол?

Цитата (vzrm_grs, 23.04.2022):
> В чем вы там видите проблемы с эвакуацией?

Ладно, спрошу прямым текстом. У Вас есть опыт эвакуации, при пожаре подвижного состава?

Цитата (vzrm_grs, 23.04.2022):
> боковые окна в рамах были, судя по всему, там только на стоянке, а перед поездками их вытаскивали.

И это нормально?

Цитата (NKVDemon, 22.04.2022):
> Когда очень хочется докопаться, но не знаешь как, всегда можно докопаться до "безопасносте".

Когда ты молодой и пытаешься умничать(в надежде на плюсик)можно наплевать на вопросы "безопасностИ".
Я знаю что такое пожар на 2ТЭ10М(в процессе разрушения турбокомпрессора; возгорания силовых кабелей в ВВК), ТЭМ2 и ЧМЭ3(возгорание кабелей ТЭД), АЧ2(разрушение турбокомпрессора; возгорание масла в дренажной трубе), ВЛ80К(возгорание кабелей блока БСА1). При возгорании АЧ2 приходилось эвакуировать пассажиров(в том числе с детьми). И мне не пофиг вопросы безопасности. Лепите минусы

Секции разные. Надо заводские таблички смотреть

Цитата (Ваня 543, 22.04.2022):
> Даже при ремонте не удосужились цифры ровно на морде приклеить

Хорошо, что хоть местами не поменяли, как на ЭД9Э-0054

Цитата (Анатолий Нагорнов, 22.04.2022):

> То, что сейчас происходит из каждого тостера вещают.

Анатолий, я не только о тех, кто сейчас. И о тех, кто после руководства оркестром отливал на переднюю стойку шасси. И о тех, кто сигару закусывал колёсами

Цитата (YARYCK, 22.04.2022):
> Не нашёл табличек

Я смотрел, срублены

Гибрид?

Цитата (vzrm_grs, 21.04.2022):
> И что, хорошо руководят упоротые?

А Вы историю не учили? И за обстановкой в мире не следите?

И заводских табличек нет:)

Цитата (Виталий Кравченко, 21.04.2022):
> ТЭМ1 1964, а ЧМЭ3-279 1967 года,

Думаю, что год выпуска - не аргумент. Завод ремонтировал(я не про качество ремонта)ЧМЭ3. И содержать машину этой серии - легче, чем ТЭМ1

Не получив ответа от минусаторов по поводу безопасности полез в сеть. искать сам. Наткнулся на это фото https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg...picture
Теперь представим ситуацию, в которой надо быстро покинуть кабину двум людям( взрослый и ребёнок). Сколько бы не лепили минусов молодые и амбициозные(которые гордятся и кичатся тем, что это сделано в их регионе( с претензией на уникальность)) - безопасность детей должна быть выше всякой уникальности

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.04.2022):
> Номера БС и ВЛ60

168 и 2288

Цитата (Орлов Виктор, 21.04.2022):
> Линия на сомнительных дровах и явно стыковой путь. Скорость наверное около 40?

Есть 40 и 80

Цитата (Виталий Кравченко, 21.04.2022):
> Ну подскажите пожалуйста на тот год.

эту машину заменил ЧМЭ3-279, который пришёл из Орехово на списание, но был оставлен в заводе

Цитата (Ваня 543, 21.04.2022):
> комментарии одного упоротого,

некоторым, упоротость не мешает странами руководить

Цитата (Виталий Кравченко, 21.04.2022):
> Цитата (Stef, 20.04.2022):
> > появилась замена в виде ЧМЭ3
>
> А какие номера ЧМЭ3, сейчас на заводе работают, знаете?

Крайний раз был на заводе в 2008м. Могу подсказать только ситуацию на тот год