Комментарии на фотографии пользователя Master008

Соглашусь( Но хоть что-то да есть)

Негусто как-то с трафиком там.

Александр Губин, спасибо за пояснения.

Цитата (URAGAN, 23.05.2019):
> Отлично. А как тут теперь с грузовым трафиком? Много на Валуйки идет грузовых?

Котел - Валуйки - 15 пар грузовых. Старый оскол ЮП - Касторная - 36 пар грузовых, до Ельца - 32 пары грузовых. Старый Оскол ЮП - Котел - 22 пары грузовых.

На снимке п. 263 Старый Оскол - Москва.

Я смотрю, что чудо-поезд 547/548 Москва - Сухум - Москва в этом году всего 5 раз проедет.

Отлично. А как тут теперь с грузовым трафиком? Много на Валуйки идет грузовых?

Пассажирский поезд на участке Ст. Оскол - Касторное.

Да, спасибо

Спасибо за экономику! Наглядно и познавательно!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.05.2019):
> Говорят он на собственные нужды жрёт огого, на это забивают?

В расчете на 1 вагон на 1 вагоно-км под электровозом:

ТО - 7,69 руб.
ТР - 6,81 руб.
КР - 11,66 руб.
Пользование - 543 руб.

В расчете на 1 вагон на 1 вагоно-км электропоезда:

ТО - 5,72 руб.
ТР - 5,39 руб.
КР - 6,84 руб.
Пользование - 327,93 руб.

На 4 вагона в 4 раза больше.

Взято из раздела "Проект договора":
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1806233860
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...1806232832

В заданных условиях электровоз с вагоном обойдется где-то раза в 2 дешевле. Вот если бы было 2 вагона с ЭП1М, то цена была бы примерно одинаковой.

Что ты имеешь ввиду под "собственными нуждами"?

Говорят он на собственные нужды жрёт огого, на это забивают?

Отлично. Для СЕВ.ЖД. привычная картина. И ЭП1М тоже и у нас с 1 и 2 вагонами бегают.

Синий электровоз или поезд?)

Народу мало ездит этим поездом. Примерно половина сходит в Залесье, а если пускать электричку, то как минимум 4 вагона, ибо по схеме больше никак. Смысл? Возить воздух?

Ну хоть кому-то нравится ЭП1М :)

Шикарный пригородный поезд, электровоз и пассажирский вагон.

Не часто теперь здесь такое.

Далеко заехал.

Спасибо, Иван!