Комментарии на фотографии пользователя ☭ Владислав ☭

Сосновая красотень...)

Очень красиво снято!

Цитата (milrood, 15.07.2024):
> Влад, отлично!)


Цитата (andriy, 15.07.2024):
> Великолепно!


Цитата (MiLomoff, 15.07.2024):
> Оценки пока ставить не могу, но этот поезд прям отлично вписался в пейзаж :)


Цитата (Михаил Сергеевич Рощин, 16.07.2024):
> Обворожительно!

Благодарю!

Вот она, видимо принадлежит к начальнику дороги (именно трёхвагонная ДР1Б). Знатоки, подскажите, к кому сейчас двухвагонка ДР1Б-515 относится?

жалко на октябрьской дизельков таких нет (не считая этого).

Обворожительно!

Приехал из Санкт-Петербурга, кого-то высадил или забрал и через минут 10 обратно уехал.

А что она там делала?

Оценки пока ставить не могу, но этот поезд прям отлично вписался в пейзаж :)

Великолепно!

Влад, отлично!)

Конташки почти и не видно ;)

Пора ремонт делать и окрас освежить.

05.07.24 00:55 замечен на сортировке в составе грузового, куда движется не знаю

Цитата (Воздух Свободы, 01.07.2024):
> Для БТС - да, 2850 кВт. Но по движкам тяга та же самая, просто скорость будет выше.

Совсем не так. Мощность 2 850 для БТС имели Км`ы. 2ТЭ116 с такими дизелями не строились. Три машины 2ТЭ116 имели 12-ти цилиндровые дизели, по типу 2ТЭ25К, а на последних 15 тепловозах этой серии (2ТЭ116-1731-1745 постройки 2007 г.) были установлены дизель-генераторами 18-9ДГ с 16-ти цилиндровыми дизелями мощностью 3 600 л.с. (2 650 кВт). Именно такие дизель-генераторы устанавливались на тепловозы 2ТЭ116У, 3ТЭ116У и серийных тепловозах 2ТЭ25Км.

Для БТС - да, 2850 кВт. Но по движкам тяга та же самая, просто скорость будет выше.

Вроде мощнее они для БТС, не?

Масса здесь ограничена длинной приемоотправчных путей. Поэтому нет большой разницы: 116, 116У или 25КМ. На участке Новосокольники - Дно когда-то вообще и на 2М62 можно было 5200 т цеплять.

Цитата (v_gildenberg, 01.07.2024):

> 2ТЭ25КМ мощнее чем 2ТЭ116 или 2ТЭ116У.

Ой-ли? На 2ТЭ116У и 2ТЭ25Км установлен один и тот же дизель-генератор 18-9ДГ мощностью 2 650 квт. И вообще-то 2ТЭ25Км строился ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО как брянский аналог луганского тепловоза. На нашем сайте ещё один выдумщик появился?

Цитата (☭ Владислав ☭, 30.06.2024):
> Спасибо. Повезло что не 2ТЭ25КМ, которых тут куча к сожалению. А вот с БТС вообще печально всё. Похоже раз в сутки ездит, не более.

2ТЭ25КМ мощнее чем 2ТЭ116 или 2ТЭ116У. Чтобы увеличить средний вес поезда - 116 и меняют на более мощные локомотивы. У белорусов средний вес еще меньше.