Комментарии, написанные пользователем Xeon

Очень интересный маршрут в том плане, что в Москве он не делает остановок вообще. Сразу съезжает с ГХ Окт ЖД на Рязанский ход по Митьковской соединительной ветке.

Влажный морской воздух с высокой концентрацией соли. Вот и ржавчина спустя пару лет эксплуатации.

Цитата (teplovo3nik, 16.12.2023):
> 18:14

Ну и что? Всё правильно. Границы дня и ночи меняются в течение года. Астрономически ночью называют период между закатом и рассветом.

Цитата (Марс_102, 02.05.2015):
> Не понимаю,зачем на переменке на 2 рогах стоять?

Потому что пусковой ток при взятии локомотива с места в разы превышает рабочий ток двигателя. 2 токоприёмника поднимается с целью не допустить пережигания контактного провода.

Цитата (Vivan755, 11.10.2024):
> Сейчас встретить там биотуалет

Откуда на этом сайте такая ненависть к ЭП1М/ЭП1П? Хороший, годный, и, самое главное, - массовый пассажирский локомотив. И внешне, кстати, довольно красивый. Чехи, как по мне, выглядят громоздкими. А этот как дельфин

Цитата (Кошакур, 08.10.2024):
> Локомотивы "соседних" железных дорог (как близких, так и не очень) на тысячи километров ездили с поездами - как "туда", так и "оттуда"

Более того, бывало даже так, что целые участки, расположенные на одной дороге, обслуживались подвижным составом другой дороги. Пример: Наумовка - Белгород (ЮВ) обслуживался машинами Южной дороги, Успенская (граница между Дон. и С.-Кав.) - Иловайск (Дон), обслуживался машинами Северо-Кавказской дороги. Сейчас наоборот, участок Успенская - Марцево (С.-Кав.) в грузовом движении обслуживается машинами Донецкой дороги. Бывало, что и Середина-Буда - Киев-Пассажирский (ЮЗ) обслуживался Московской дорогой. Или наоборот, киевские машины гоняли аж до Сухиничей.

Цитата (hotimsk, 07.10.2024):
> за чем пассажирский поезд тягать таким мощным тепловозом

Сложный горный профиль

А как он вообще из Белоруссии попал на Украину?

Цитата (Tavda2.0, 06.10.2024):
> когда УЗ воровала у РЖД, все что не попадя

Собственно, поэтому пассажирские поезда российского формирования и отказались от транзита через Украину. Сначала захирел ход через Харьков, Лозовую и Иловайск, а потом и вовсе построили обход Украины.

И правильно сделали, ибо не должен стратегический магистральный путь, соединяющий столицу с южными регионами, проходить по территории иностранного, и, более того, - враждебного государства. Надо бы ещё и обход Казахстана построить. И вообще всеми этими вопросами заниматься нужно было на следующий день после распада СССР.

Цитата (☭ Владислав ☭, 06.10.2024):
> А у РЖД что?

Грузовые вагоны

Цитата (Royalist57, 05.10.2024):
> Рязанские маршруты полностью на 2Д перевели или Эдехи ещё "конкурируют"?

Ну вот в июле этого года ехал с Рязань-1 на Казанский вокзал именно на ЭД4М

Я в ходе последней поездки за "ленту" заметил также, что на вагоны поставили новые тележки на 160 км/ч. Да и в целом видно, что стараются, насколько могут, содержать ПС в нормальном состоянии.

Цитата (vladislav_izh, 01.10.2024):
> РЖД начал возвращать тематические окраски поездов, этот круто

Это не совсем обычный поезд, это туристический. Как круиз, только не по морю, а по рельсам. У туристических девятисотая нумерация.

Цитата (Юрий Мокряк, 30.09.2024):
> Но вот погода осенью здесь редко бывает стабильно комфортной.

Впереди зима. А зимой в Якутии средняя температура держится на уровне -45 °С. Вот и вспомните потом, как осенью хорошо было ;)

Долго будем ждать. Донецкая дорога умерла на веки веков. Довоенных грузо- и пассажиропотоков там никогда больше не будет.

Цитата (Does, 27.09.2024):
> нельзя через Лиски, Валуйки, Старобельск, Луганск

По причине того, что от Валуек до Луганска путь не электрифицирован.

Цитата (Does, 27.09.2024):
> Пока там не закончится конфликт, никаких поездов не будет

То есть, никогда. Я же говорю: довоенных грузо- и пассажиропотоков там больше не будет. Донецкая ЖД мертва.

Цитата (Ikarus280, 26.09.2024):
> Можно теперь поезд до Успенки прям из Донецка отправлять

В текущих условиях - 2 смены локомотива за 100 км. И все 3 вида тяги: теплотяга от Донецкой до Ясиноватой, постоянный ток от Ясиноватой до Иловайска и переменный ток от Иловайска до Успенской.

Цитата (Антон1984, 22.09.2024):
> через Гуково

Скорее: Москва-Каз - Рязань-2 - Мичуринск-Уральский - Грязи-Воронежские - Липецк - Воронеж - Россошь - Лихая - Ростов-Главный - Таганрог - Успенская - Иловайск - Макеевка-Пассажирская - Ясиноватая.

Ну или с Павеляги через Ожерелье - Елец, а дальше тем же путём. Кроме воронежско-ростовского хода, других путей на юг у нас больше нет.

Неизвестно, в каком там состоянии пути. А Харьковский ход нам сейчас недоступен. В самом Донецке пути разбиты, станция не функционирует. Потому либо Макеевка, либо Ясиноватая

А ещё хочется отметить красиво отреставрированное здание станции, которое не превратили в стекло-бетонную коробку и ухоженные платформы.

Цитата (Андрей Безбородов, 19.09.2024):
> всё же летняя возилка

Так в том и весь прикол, что маршрут 11/12 является круглогодичным.

Цитата (GrekOFF, 19.09.2024):
> На фото как раз люкс.

Всё равно, странно, что вагоны для "простых смертных" - свежие сцепы, а на люкс выдали древний ТВЗ-шник.