Комментарии к фотографиям

Ясно

И до какого числа должны переоборудовать 2м62у-0044

Цитата (Dmitriy Vasilev, 20.11.2024):
> Да. Отправка на МЛРЗ с переоборудованием в два односекционных тепловоза. Таким же образом будет переоборудована 2М62У-0044.

А 2М62У-0044 тут причём она же суоярвская, на сколько я знаю суоярви для себя ещё подобной метод не заказывали до этого.

Ну это окрас не для ПДМ?

Цитата (Валентин Самосюк, 20.11.2024):
> Разве это родной?

Ой, извиняюсь. Не родной, но зато интересный и необычный окрас, который лучше, чем в серо-красном пиде:)

Кто не освоил бы в России ремонт ТЭП60? Волгоград что ли? Да ну вы бросьте! Чтоб при Дергачеве - что-то там бы и не освоили: скорей бы Волга потекла в обратную сторону. ТЧ-3 это лучшее пассажирское тепловозное депо России, а машинисты оттуда самые опытные и высококвалифицированные. Тяжелого ремонта конечно же бы там не было, это надо было ехать в Воронеж, но и там бы справились хоть с ремонтом, хоть с модернизацией. Если бы была команда. Зря что ли эти все ПКБ ЦТ существуют. У Вас в Белоруссии просто плечи маленькие, на них перерасход не так заметен, а у нас тепловозы с Саратова вообще идут без отцепки чуть ли не до Дагестана (с Волгограда до Самары с летними поездами могут доехать). И ничего.

Цитата (RZD123, 20.11.2024):
> поменяли с 0372

Исключено, у 0372 оба пульта сейчас "свои"

Цитата (Хорошунов Я, 20.11.2024):
> ему вернули родной окрас

Разве это родной?

Цитата (Алексей Задонский, 20.11.2024):
> как сейчас это место выглядит

На Ютубе можно посмотреть относительно свежие ролики снятые с ПС по пути на Севастополь.

О, от Славы фоточки

Стоит порадоваться, что у МЛРЗ появились, наконец, возможности заняться не только ремонтом секций! Знаю, что они сколько-то секций восьмёрок уже выдали с ремонта, с чем завод и поздравляю)

Ай красивая фотография!

Такая теплица пропала, эх...

Больше радует КР вагонам "Невского экспресса" возможно увеличат составность...

Цитата (Forza, 20.11.2024):
> А как же резервное управление тягой?

А как же БРУ? Или это на случай, что и БРУ не БРУ?

Цитата (v_gildenberg, 20.11.2024):
> ни интеграции в "Тройку"

Именно поэтому у меня дома висит плакат (нагло позаимствованный), на котором написано, что "на электричке - по кошельку "Тройки"...Оплачивайте проезд прямо на турникетах и валидаторах между Ярославским вокзалом и станциями Монино, Сергиев Посад, Фрязево Пассажирская..."


Цитата (v_gildenberg, 20.11.2024):
> Тамбур любой мытищинской электрички людей везет поболее чем электропоезд за весь маршрут "Лиски- Валуйки"

Категорически не согласен. Как раз в таких случаях поток рассчитан под секцию, если бы количество людей из тамбура Мытищинской секции в моменте это был бы весь поток на 4 вагона местной ЭД9М, то Отрыга давно бы закрылась за ненадобностью. Из того же депа (условно того же) помню, что ехал в достаточно забитой Ряжск - Мичуринск. Если уж брать южный ход, то в 2018 помню, как на Новороссийск приехала секция в 6 вагонов и что из неё вывалилось тоже прилично народу.
Если уж говорить о бесполезности, то стоит закинуть в пример кольцевые секции того же мосузла. Вот там действительно поток на секцию порой может не набраться на половину тамбура Мытищинской ЭД4М. Но пример мимо, ибо фактически эти поезда по кольцу больше "рабочки", чем реальные поезда, приносящие пользу. Ну, кроме Крестов, Егорьевска и Яганово

Пушка!

Quote (xxil, 13.10.2024):
> Так местный - английский

A bit late with this but oh well)

Welsh is not spoken by everyone in Wales (A country not a region) however it is much more common in the Northern parts of the country. An example of how it's used is on road signs and markings. It's a lovely country and I recommend a visiting. They have some very interesting railways such as narrow gauge steam)

Пригородный поезд?