Komentarze, napisane przez użytkownika N1kee

Дворники могли уже и нормальные поставить

прощай 504....хорошо ты везла в свое время, и чистая была)

Поработает еще! Приятно видеть фото наших бывших машин

Отличный кадр! Прям аж захотелось в Новую Чару

Цитата (Ластовка М.О., 16.07.2024):
> прекрасно знаю РЭ и нормативные документы.

Что то я не увидел в Вашем сообщении ни одной ссылки на нормативные документы и тем более РЭУ! Четверть века за крылом, а судя по комментариям два месяца! Вы даже не ездили на том участке что бы что то утверждать!
Какие фамилии , какое ЦТ, читаю смешно становиться, звонки из за океана...ахаха
Вы если честно даже не проффесионально себя ведете в кругу любителей железных дорог. Детский сад

Цитата (Ластовка М.О., 16.07.2024):
> Системы воздухоснабжения и охлаждения ТЭД работают только при работающем дизеле

Да ну? Вы сами это придумали? Или можете сослаться на нормативный документ?
Так ездили, ездят и будут ездить! На некоторых дорогах издают приказы, при езде резервом глушить одну секцию в целях экономии ТЭР!

Цитата (Muller, 20.06.2024):
> Как удобнее, товарищи локомотивщики?

В 3 конечно, на БС УР и ТЦ совместили, а тут все по отдельности. Как по мне так на КМ и К2М вполне удачное расположение манометров

Это не Ижак это 2721 км

Нашего ЦТ ретро стиль не отпускает, сначала паровозы оживил, теперь локомотивы в родную краску красим

Объясните пожалуйста, а какая разница красивый или не красивый? Основная задача ехать и я думаю что он едет, плюс комфорт внутри и надежность агрегатов. ТЭ10М,У далеко не красивый и комфортный локомотив, НО он прост и надежен. На вкус и цвет у всех свои фломастеры

Скоро освоим и 3ТЭ28, Тында жди в гости)

Цитата (Кошакур, 25.12.2023):
> А что за "приблуда" сверху крана машиниста стоит?

БЛОК РУПТ, на К2М тоже стоит!

Нашли куда БОСВ пристроить, лучше бы КМовский вариант оставили,

Цитата (Leha, 16.12.2023):
> отКРить к2м с заменой дизеля

Так параллельный импорт никто не запретил, в КЗХ отгонят закинут там дизель и КР почти готов)

Перегон Сюльбан-Балбухта имеет 18 тысячный уклон

Еще и на деревяшке, класс!

Цитата (Михаил Иванов, 29.10.2022):
> Что дальше

Все машины в нерабочем состоянии. До конца года будут переданы на Свердловскую ЖД

тепловозы ТЧЭ-14 Новая Чара работают от Тынды до Таксимо. Точно так же и тындинские машины едут на проход от Тынды до Таксимо. Объединили парки ДВЖД и Вост-Сиб

1820 км. Самая высшая точка с этого километра начинается 18 а местами и 19 тысячный спуск до ст. Хани. Протяжённость спуска 47 км

Макар годно))))