Komentarze do zdjęć użytkownika maximus091182

Всегда умиляют эти самодельные аппараты)

Уютное и приятное фото!!!

Красота! Спасибо за фото!

Паровоз Эм716-66. Год выпуска: 1931 г. Завод-изготовитель: Ворошиловградский паровозостроительный завод им. Октябрьской революции. Всего произведено: 2325 шт. Длина - 20,5 м (с тендером), ширина - 3,2 м, высота - 5,2 м. Осевая формула: 0-5-0. Вес в рабочем состоянии: 85 т. Конструкционная скорость: 65 км/ч. Мощность: 1270 л.с. Давление пара в котле: 14 кгс/ куб. см. Диаметр движущих колёс: 1320 мм. Тендер - 4-осный. В 1930-е годы паровоз эксплуатировался на Томской железной дороге (депо Новосибирск, Петропавловск, Тайга). С 1939 года работал на Пермской и Свердловской дорогах (депо Чусовская). Во время войны на эти дороги пришлась половина всех тыловых перевозок. Сначала по ним эвакуировали предприятия из западных районов, затем везли военную технику на фронт с Урала и Сибири. В 1970-е годы паровоз Эм716-66 поступил на базу запаса Шумково. Передан в коллекцию музея в 2013 году.

Быстро же он облез!

Тяжёлая бронедрезина БДТ-35
------------------------------------
• Экипаж - 9 чел.
• Толщина брони - 10-16 мм.
• Вооружение:
- 45-мм пушка со спаренным 7,62-мм пулемётом в башне от танка Т-26 (боекомплект - 154 выстрела);
- три 7,62-мм пулемёта Максима (боекомплект - 21 тыс. патронов);
- 7,62-мм зенитная установка

Бронедрезины БДТ производились на Подольском машиностроительном заводе. Всего в 1935-1937 гг. было построено пять бронедрезин БДТ-35. Они активно применялись во время Великой Отечественной войны для проведения разведки и охранения вдоль железнодорожных путей.

Зенитная бронеплощадка ПВО-4
--------------------------------------
• Длина - 10,4 м, ширина - 3,07 м, высота - 2,8 м.
• Боевая масса - 20 т.
• Толщина брони - 30 мм.
• Вооружение: два 37-мм зенитных орудия 61-К обр. 1939 г.
• Расчёт 37-мм зенитной пушки 61-К - 7 чел.
• Боевая масса орудия - 2100 - 2300 кг.
• Углы обстрела:
- угол вертикального наведения: от -5° до +85°,
- угол горизонтального наведения: 360°.
• Скорострельность: 160-180 выстр./мин.
• Зона поражения:
- по высоте - 6,5 км,
- по дальности - 8,5 км.

Бронеплощадка входила в состав бронепоездов типа "БП-43". Предназначена для противовоздушной обороны бронепоезда. Всего за время Великой Отечественной войны было изготовлено не менее 40 бронеплощадок ПВО-4.

Этот был на Южной на время

Стоит перегоняемый в Шарташе

РА3 так и ходила до ноября 2022 на Уфалей, с 11 ноября вроде вновь вернулся ТЭП70 на пригород, где и ходит по сей день. Через 2 месяца снова дачный сезон, что на него интересно поставят...

Ходила рашка там поначалу, потом из-за нехватки на цмв перешли

Лучше б рашку какую пустили. РЖД экономят не в тех местах. Как обычно. У нас так же делают, только бес пускают с вагоном, или чмуху.

Цитата (TRAINSURFER, 08.02.2023):
> пятидесятивольтовый плацкарт 97-98 года, прошедший КР

Благодарю за ответ.

Обычный пятидесятивольтовый плацкарт 97-98 года, прошедший КР. При ремонте логотип с восьмикодом уже не пишут т.к. у ФПК просто нет бабла оплачивать его РЖД. Уже много вагонов где букав нет.
Крым, ТКС и прочее тут не причем.

Цитата (Сергей Колосов, 07.02.2023):
> Цитата (Никита Бурцев, 07.02.2023):
> > Что за второй вагон?
>
> Да вагон как вагон, ничего особенного.

На крымский похож

Цитата (VL10K, 07.02.2023):
> ТКС похоже

Благодарю.

Вечный постоялец :)

Цитата (Никита Бурцев, 07.02.2023):
> Что за второй вагон?

ОТ ТКС похоже

Круто!

Цитата (Михаил Иванов, 07.02.2023):
> Что-то секция 1429А не похожа на 502-ю

На фото все секции 502