Komentarze do zdjęć użytkownika Кирилл Широков

Цитата (Allegro22, 16.09.2012):
> А кто пустил?

А никого и не спрашивали. Трёхгранка рулит...

Цитата (Эдвард, 16.09.2012):
> Некоторым даже унутре удалось побывать.

А кто пустил?

Цитата (Allegro22, 16.09.2012):
> ВК уже много фоток с этого места

Не побаянил только ленивый. :) Сегодня днём целая делегация была. Некоторым даже унутре удалось побывать.

Цитата (Эдвард, 16.09.2012):
> Сегодня более удачный день для съёмки ЭР200.

ВК уже много фоток с этого места

Сегодня более удачный день для съёмки ЭР200.

Кирилл, хорошее фото

Цитата (IAGSoft, 13.09.2012):
> Они намекают, что не рентабельный, а это - плановая оптимизация:

Спасибо за ссылку.

Они намекают, что не рентабельный, а это - плановая оптимизация:
http://www.uralprigorod.ru/forums/6/529/617/

Цитата (Allegro22, 13.09.2012):
> 4 вагона

Странная политика у СПК. Единственный рентабельный маршрут – и тот испоганили... :(

Цитата (Эдвард, 13.09.2012):
> Торжок сколько вагонов имел?

4 вагона есть фото у меня ВК

Цитата (Allegro22, 13.09.2012):
> сегодня вместо 1037/1038 вышла ЭТ2-016/ЭТ2М-083

Торжок сколько вагонов имел?

Неизвесстно, сегодня вместо 1037/1038 вышла ЭТ2-016/ЭТ2М-083, а 1037 в тагил ушла

По какой причине сократили до четырёх вагонов? Надеюсь, это временно?

Второй есть, он за ним дальше в кустах стоит
Цитата (Машинист пивного крана, 05.09.2012):
> Второго уже нет?

Цитата (Артём Мальгинов, 04.09.2012):
> И где же?

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=126961
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=385355

Второго уже нет?

> Да какие там сложности?!

Учитывая специфку работы я не удивляюсь... У нас любая работа доводится до маразма, когда ведомства не могут вместе договориться, вот и здесь тоже самое, хотя материалы по корп.стилю в свободном доступе интрасети и заводам отправлены!

На Уфалей в ней маловато вагонов, как,впрочем, и на Алапаевск.

Цитата (azimut3000, 04.09.2012):
> Вообще да, тем более что схема окраски может быть аналогична тем же ЭТ2 и др. МВПС, перекрашенных в депо. Возможно на заводе какие-то сложности...

ДТ1 в корпоративе уже есть.

Цитата (azimut3000, 04.09.2012):
> Возможно на заводе какие-то сложности

Да какие там сложности?! Просто у железнодорожного начальства свой корпоративный окрас.