კომენტარები –თან ЧС2-685

Я очень переживаю за эту Сушку. Переживаю за то что как сточатся бандажи её на постамент поставят. Как случилось с Су 250-74.

Надо же, как мотает его по стране.

Числится в Сальске, сейчас стоит в Красноярске.

Что в итоге с 0031? Больше не вернётся на Южно-Уральскую?

Цитата (Stef, 05.10.2022):
> с борта МКС

А я думал с Луны...

Никто и не спорит, но какого то внятного клуба нет и помодельные условно мертвы. А то что есть - "лебедь раком щуку" (С)

Цитата (Ammendorf, 05.10.2022):
> Самое популярное ретро в стране

Еще ВАЗовская классика популярна. Часто по Подольску попадаются ретро-авто на ходу причем. Правда состояние разное бывает. Один раз кажется видел в движении ВАЗ-210ХХ с еще черными номерами. Не думал что такие есть еще в России.

Но честно говоря, впечатляющие сходки по ходу только у 21 и есть. Оно и понятно, количеством берут. Потому что их реально много. Самое популярное ретро в стране.

Конечно. Даже у матизов есть свой автоклуб, а у ретромашин и подавно будут фанаты, которые готовы что-то подобное организовать)
Главное желание и возможность

Я бы сказал практически по всем. Но вот число участников и мероприятия... Впечатляющее не у всех.

Цитата (Empty Underground, 05.10.2022):
> Мероприятие было организовано и приурочено к закрытию сезона 2022 автоклубом «ВОЛГА М-21»

А по другим маркам а/м тоже есть свои автоклубы?

с борта МКС

Каким образом снято?

Мероприятие было организовано и приурочено к закрытию сезона 2022 автоклубом «ВОЛГА М-21».
Мероприятие состояло из трёх этапов:
Первое, статичная экспозиция с 10 до 14 часов;
Второе, автопробег от депо Подмосковная через садовое кольцо к Рижскому вокзалу;
Третье, статичная экспозиция у Рижского вокзала.

Почему там уйма Волг21?

Был помню, неплохо делал. В Питере Юлия Каз хорошо делает.

Цитата (dymon.z, 04.10.2022):
> отдельные люди уже научились

zlozlo ещё такой был, известный среди ТТшников

Еще не учитывают, что главная проблема - кузов. Если у тебя одна единица техники и много времени и финансов, то его можно регулярно обследовать, не развалится ли кузов на ходу. А если целое депо - не очень себе представляю процесс.
Люди, которые эту технику проектировали под определенный ресурс, тоже не дураки были.

Цитата (Виталий Кравченко, 04.10.2022):
> Как видим, грамотный подход и все будет в порядке.

Пробеги сравните музейной техники с регулярно эксплуатируемой, да и расходы на поточный ремонт и ручную реставрацию с привлечением дефицитных запчастей.

Сергей Мурашов, отдельные люди уже научились. Одна из них, Юлия Лаврентьева. От настоящих не отличить.