კომენტარები –თან 2ТЭ10МКкн-2141

Информация верная, 462 и 467 в Атбасар ушли.

Цитата (Az_railways, 03.04.2024):
> В Казахстан отправили ВЛ11М и ВЛМ4 из Азербайджана на КР
> Номера точно не помню

откуда такая инфа?

В Казахстан отправили ВЛ11М и ВЛМ4 из Азербайджана на КР
Номера точно не помню

Интересно. Окрас вагонов слева, как у старой доброй СЖД.

Кайфово!

Актобе в плане ЖД довольно прост: один ход, две станции – пассажирская с депо и грузовая у химзавода, пара путепроводов, с которых можно поснимать. Подробнее – здесь: https://dzen.ru/a/ZNMRvmDdqX6u5uTd , в том же разделе есть подробная нарезка ТЭ/ТЭП33А и пока не очень подробная – KZ4AC, KZ4AT, KZ8A.

Спасибо.

АЛСО везде ставят, столбики-светотражатели.

Мойынты-Балхаш-Актогай – про это везде указано, про остальное нет. Как энергетик, могу сказать, что ЛЭП-220, за что можно будет прицепить э-фикацию, сейчас уже есть от Аты до Уш-Тобе и от Арыси до космодрома, Жосалы. Пятисотку привели в Актогай и Хромтау, но мельче там ещё нет. За 110 кВ э-фикацию (переменку) теперь не цепляют.

И каков объём движа на объезде? И какая там линия? ПАБ, АБ? что там?

Я как-то в новостях,что планируют электрификацию участков: Тобол-Никельтау,Мойынты-Балхаш-Актогай, Актобе-Кандыагаш,Кандыагаш-Никельтау и Кандыагаш-Макат
Цитата (tzhs, 02.12.2020):
> ... А вообще перед этим на самом полном серьёзе обсуждался вопрос островной электрификации этой линии.

Нам сказали, что линия с Маката на Кандагач загружена как Транссиб! На самом деле к тому времени уже пустили объезд с Челкара на Бейнеу, и мы еле как там дождались за пять часов трёх поездов – из них двух не по солнцу... А вообще перед этим на самом полном серьёзе обсуждался вопрос островной электрификации этой линии.

Красиво, Миш.

Отлично!