კომენტარები –თან ЭР2К-941

Неплохая мысль — надо обдумать

Кстати, насчет подписи к фото "branch line". Дело в том, что branch - это ответвление от главной линии, ветка достаточной протяженности, в т.ч. соединительная ветвь между двумя главными ходами. Тут же, как и в случае большинства подъездных путей, достаточно небольшая ветвь - имхо, на line она не тянет, такое называется industrial spur - "подъездной путь-шпора", т.е. уходящий вбок тупиковый путь от станции на предприятие. Может, я и неправ, терминология, естественно, на усмотрение администрации сайта - но, думаю, всё же стоит продумать этот момент из ж/д терминологии на английском, коль скоро этот язык используется на сайте в качестве второго.

Сцепка от другого распиленного вагона которая сцеплена смотрится апокалиптично:)

https://sun1-87.userapi.com/impg/l7NB2G5...e=album

Самара, 28 октября этого года, на порезку.

Какое отношение Дёма имеет к этому электропоезду

В 2011-м работала развозкой по Кинелю, удивительно, что потом вернулась на маршруты. Обычно в Кинеле ЭРки работали перед порезкой.

Молодец, Рома!

Класс!

Да хрен с ним, с окрасом... Бесят "вытаращенные" лобовые окна, отсутствие эмблемы, и боковой шрифт, почему-то оказавшийся на морде.

Опять все про окрас... А есть где-нибудь подробная информация о вводе ретро-поездов на базе ЭР2 и ЧС2?

Да весь этот пид уже опостылел...

Бесят такие кругляки... Смотреть противно.

А почему электропоезд Куйбышевской ЖД таскают тепловозом вглубь Горьковской ЖД аж на 40 км? Я понимаю, если бы туда была протянута электрификация, тогда это имело бы смысл. А здесь, по идее, должен быть пригородный ЦМВ под тепловозом.

Странно, а яндекс указал их в один день, заглючил наверное

Цитата (Vosskuez, 09.09.2013):
> Самара - СПб и Уфа - СПб чередуются, вообще-то. По Арзамасской ветке тянут тепловозы ТЧ Муром, до Рузаевки тепловозы ГЖД не ездят

Денис! если знаешь точно опиши, конкретно как там все ходит!
А с чередованием ты правильно заметил, я когда в Ярославле жил, то это правило запомнил :)

Самара - СПб и Уфа - СПб чередуются, вообще-то. По Арзамасской ветке тянут тепловозы ТЧ Муром, до Рузаевки тепловозы ГЖД не ездят.

Цитата (Sancho, 09.09.2013):
> Смысл в Инзе цеплять электровоз на час до Рузаевки

в, этом я мало сомневался :)
только есть сомнения, в стоянках в Инзе, как упомянул Денис Айдаров!
и еще не факт, что дизеля с Канаша http://trainpix.org/photo/64583/

Скорее всего электровозом тянут, стоянки в Инзе 27 мин. в Рузаевке 40 минут. И каким-то непонятным мне образом в одно время с Уфа - СПБ отправляется Самара - СПБ, который стоит в Инзе 2 минуты

Цитата (Typhoon, 09.09.2013):
> OFF

Смысл в Инзе цеплять электровоз на час до Рузаевки, потом перецеплять его из головы в хвост, потом 20 минут до Саранска, 20 минут до Красного Узла. У бригады ненаработка часов, ЧС2К гонять туда-сюда придется. До Рузаевки спокойно Ульяновская или Бугульминская машинка дотягивает, там уже Канашская ждет, перецепили и все)))