კომენტარები –თან 2М62У-0361

Такой вот созрел вопрос: семафоры имеют какую либо блокировку с соседними станциями для того чтобы не пустили два поезда лоб в лоб?

Какое отношение это распоряжение имеет к предмету обсуждения? Я же не с путей фотографировал.

Он в любом случае крайний.

Крайним остается машинист короче.

ОК, они встали, допустим фотограф или синяк свалил. Кто крайний?

Думаю лучше встать на руководящем, чем потом платить из своего кармана за нанесения увечья или смерть, так как руководство от себя отмазалось сим приказиком, заборы же дорого строить и ограждения.

А на руководящем подъеме с критичным весом тоже вставать будут?

Цитата (Донской, 16.07.2017):
> http://images.vfl.ru/ii/1500210653/4510f388/17941334.jpg

Ничего себе, а когда это такое вступило в силу?

Да ну нафиг, что за бред?!

Цитата (MrBoykus, 16.07.2017):
> обо всех обязаны докладывать

Не просто докладывать, а снижать скорость и при не уходе с путей за 300 метров применять экстренное торможение. А теперь подумайте-Кто это будет оплачивать?(задержка поезда, устранение ползунов и наваров на КП)? Правильно, те из-за кого поезд встал или затормозил, если источник угрозы безопасности движения будет пойман.

Хорошо

Ловить меня никто не ловил, с дежурной поговорили да разошлись.

Это тебя с фотоаппартатом там поймали? Локомотивные бригады тепрь обо всех обязаны докладывать. Новое ПИД-распоряжение)

В кадре входной семафор ст. Ильинская

Сегодня морозы пришли и снег, но это не надолго, к концу месяца вполне возможно оттепель не раз придет.

Да вот не доехал, уже собрался билет брать, а посмотрел прогноз - дожди и дожди. А на эту неделю уже не осталось нормальных билетов. Так что ждите попозже, может в конце января, если все будет нормально.

По превью подумалось что автор все таки доехал до RU39 :)

Супер!