მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Моль

Ну если можно ездить на буксах скольжения без крышек, а прокорродировавшие насквозь стенки полувагонов и хопперов затыкать соломой или досками, то с рекуперацией наверное стоит подождать...

Глаза и руки, ну и жезл от дежурного. На фотках даже не видны антенны радиосвязи на крыше.

076, 078, 1066, 1429, 1838.

Это называется голь на выдумки хитра. Половинили старые ВЛы. Когда появилась возможность купить что-то новое, то приобретались уже нормальные 8-осные двухсекционные KZ8A, хотя продолжая мысль об "экономичности" и об "лёгких поездах на незагруженных участках" можно было взять новых четырёхосников, сэкономив в два раза. У УЗ половинки выльников с самого своего появления затыкают дыры в пассажирских, но не в грузовых перевозках, без них они и обычными 80С пассы водили. У КТЖ они тоже не в грузовом движении (разве что редко, как исключение), а в маневровом/горочном/с путемером.
Напомню, что в первой половине 00-х в Карасуке/НЭРЗе тоже делали что-то подобное, а именно половинки ВЛ80С в количестве 10 единиц, да ещё и не простые, а тиристорные, и со СМЕТ. Очень неплохо всё было реализовано, но только вот приход в депо новых электровозов ЭП1 напрочь убил идею о сколь-нибудь толковом применении ВЛ40 этих, кроме как рельсосмазывателями.

Тележки что-то между ВЛ60 и ЧС2, буксовые узлы с приливами по бокам для направляющих от чеха, всё остальное на шестидесяточное очень похоже, судя по фотографиям.

Цитата (Northern Spirit, 21.11.2022):
> Двухпутки в КНДР — действительно большая редкость, но у южных соседей движение левостороннее даже на ВСМ:
> https://youtu.be/89KX689E6sE
> Думаю, в КНДР светофоры обычно должны быть расположены тоже слева.

Слева, но на многих из тех снимков, на которых видны светофоры (а нередко на станциях установлены и светофоры и семафоры одновременно), эти самые светофоры погашены либо совсем без ламп. Жезловая система, путевые записки... https://www.flickr.com/photos/[email protected]_rail/
Но как минимум в Пхеньяне светофоры работают.

Как минимум один эксплуатируется в качестве крытого вагона, наверное https://ibb.co/Dkp357p

У 52-го на фото https://www.flickr.com/photos/32681890@N06/24402259779/ вообще шикарное устройство: буксовые узлы первой и четвёртой колёсных пар опираются на раму тележки через листовые рессоры, а второй и третьей — через винтовые пружины.

Так может его лучше оформить как модель E 499.0 или 22Е2, а то сейчас лелектровоз этот под одной серией с https://railgallery.ru/railcar/183395/

У нас нет таких участков, да и содержать 6-ти и 8-осные электровозы в общем обороте чтобы выбирать их соответственно под лёгкий/тяжёлый поезд будет весьма накладно и затрантно, с простоями и множеством загонок резервом без вагонов под нужный поезд.

Цитата (AlexOl, 18.11.2022):
> Забавно: не вижу каких-либо признаков наличия щеток (которые стеклоочистители)

Это да, странно, но вот на тех снимках, где они видны, они 99% выглядят так https://i.natgeofe.com/n/d35fc8f0-b664-4...&h=1024
Так что наверное можно их с завода не монтировать, ибо смысел...

А так например из даже видео можно сделать некие косвенные выводы об начинке. Вот контроллер двухсекционного восьмиосного "Красного знамени 6" https://ibb.co/fvtDpY1 вот кабина нового наиновейшего электровоза https://www.nknews.org/wp-content/upload...ght.jpg Ни скоростемеров, ни АЛС, ни САУТов, поездная радиосвязь и хоть какая-то система проверки бдительности наверное тоже отсутствует.

Есть в природе книга 2007 года на японском. Вот у нас на сайте есть загадочный красноярский парень, который пишет более чем непонятные комментарии, ему стоит сконтактироваться с японскими фанатами, может они помогут.

В ютубе есть видеорепортаж из учебного класса, где за сидящими за партами мужиками в форме крайне старательно заблюрен фон, на котором на стенах висят плакаты с электрическими цепями, пневмосхемами, тележками, аппаратами в разрезе и т.п. С - секретность.

Попадаются они там, возможно что это даже 내연587 http://gallery.balticrailpics.net/albums...ang.jpg

Конечно нет, это Красный Флаг 2000, самостоятельная, как и прочие электровозы, разработка. ВМЭ были, но в единичном количестве https://www.farrail.com/bilder/Nordkorea...-16.jpg

Ну, скажем так, создание Пхеньянского ЭВЗ имени Ким Чон Тэ без НЭВЗа не обошлось в какой-то степени...

Лучше расскажите, достопочтенные корееведы/кореееды, вот тут искали информацию по их ЖД чтобы добавить на главную страницу, так вот среди всех заводов железнодорожного машиностроения англицкая википедия со ссылкой на китайский сайт/блог выдала некий "7.6 Vehicle Parts Factory" "завод запасных частей 7.6". Вот шо это такое-то, а, может кто знает...

Минус рейтинг ты, сделать плохо партии

Цитата (Ivan-Popov, 19.10.2022):
> А чисто Шкодовских машин типа опытных машин ЧС1 не осталось ?https://scaletrainsclub.com/board/downlo...de=view

https://www.flickr.com/photos/32681890@N06/24402259779/