კომენტარები –თან РА2-006

Их правда еще нет в металле, и они не прошли сертификацию, но уже скоро поедут. Свято верю. "Без свадьбы только мухи женятся"

Цитата (Ammendorf, 11.10.2024):
> РА2 тогда воспринимался как недоразумение и пластмассовый кусок дерьма. Медлительный, жаркий, тесный. И это на фоне неторопливых в общем то Д1. В принципе, ничего с тех пор и не изменилось кроме одного - он стал безальтернативным.

Пегасы скоро поедут, по крайней мере активно это обсуждается

РА2 тогда воспринимался как недоразумение и пластмассовый кусок дерьма. Медлительный, жаркий, тесный. И это на фоне неторопливых в общем то Д1. В принципе, ничего с тех пор и не изменилось кроме одного - он стал безальтернативным.

Время быстро летит... Еще тогда ра2 воспринимался как новый транспорт, а уже скоро и его сменит другой новый транспорт.

Будто в прошлой жизни...

Смена поколений на тот момент....

РА2-006 слева расцепленный, номера остальных к сожалению не знаю. РА2-006 уже дополняет хламной ряд в котором стоит.

Может выкатывали пробеги и пр.

А кто сказал про "в лучшем"? Там большую часть сцепов, ушедших в этой истории на КР-2, сформировали из всякого подзаборного мусора. И это еще достаточно комплектный вагон. Если мне память не изменяет, более-менее похожими на исправный поезд, ушли 438 и 744+426, все остальное было набрано из металлолома, годами ржавеющего на путях ТЧ-35. При этом ряд составов под чужими номерами продлолжил работать на линии.
При этом существовала странная закономерность, несколько составов работали под своими номерами достаточно стабильно, а еще несколько могли их за неделю сменить трижды.

До сих пор не перестаю удивляться: как такое получалось, что например этот 503 (вагон 1976 года) оказался в лучшем состоянии, чем вагон на 10 лет моложе (749) и именно его отправили на КР.

Да, это 503-й

Это он, Леш?!

Пора раскрывать "карты". 503 под номером 749 ушёл в Жмеринку.

Если кому то интересно, на пути правее стоит ДПМ1 со 127 двойной, чье фото скоро, надеюсь, будет. А еще правее - уже мертвый РА2-006, который со стружкой в буксовом узле простоял последующие несколько лет. Слева вагон, обозначенный 497-3.

Некий вагон Д1, ушедший чуть позже под номером Д1-749 в КР-2 в Жмеринку.

Цитата (KaVe, 17.09.2024):
> А точно ли 006? 14 сентября была 036

Это не может быть 36 из-за гофрированных боков

А точно ли 006? 14 сентября была 036

Да он просто тупо триумфально сдох, а на региональных линиях, ЭМУ - совершенно бесполезная дичь, ибо местные и так знают, куда поезд идет, да и на такой линии, вариантов как бы не много.

Цитата (Ammendorf, 25.07.2024):
> Оно с таким ЭМУ катается приблизительно года с 2007...

А как так?
Из-за чего, не знаете?

Оно с таким ЭМУ катается приблизительно года с 2007...