ავტორის სურათზე კომენტარები Айдаров Д

На одной секции по ходу, состав то совсем символический :)

Денис, на участке от Сенной до Пугачевска весовая норма грузовых поездов 5200 тонн не больше, уклон тут на фотографии самый большой на всем этом участке 18.5 тысячных, а весовая норма на две секции 2тэ116у равна 1800 тонн не больше.

ЗдОрово!

Очень красиво!

Возвращается. Еще ВЛ80С-188 работал

Толкач по Сухому Карабулаку

Толкач?

Это шедевр!!!

Так и хочется все опоры убрать))

Лепота, две кнопки!

Красота!

Потрясающе, дивно!!

Спасибо за Фото)

У поезда Горький - Астрахань здесь меняется направление движения, с другой стороны прицепится электровоз приписки депо Саратов.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 02.02.2016):
> Зеркал, что я у него не вижу? И зачем он отцепился от поезда, ведь смена локомотивов происходит на станциях стыкования, когда с одной стороны есть электрификация, а с другой нет, а так же в приграничных городах?

Да, забавный персонаж. :)))

Ух, какой кадр! В-шка в одну секцию, да ещё и с ПДСом

Цитата (Сергей Анфимов, 02.02.2016):
> Мистер, вы вкурсе что написали бред?

Уже пора привыкнуть

Мистер, вы вкурсе что написали бред?

Зеркал, что я у него не вижу? И зачем он отцепился от поезда, ведь смена локомотивов происходит на станциях стыкования, когда с одной стороны есть электрификация, а с другой нет, а так же в приграничных городах?

Цитата (Ирина, 25.08.2014):
> Порядка 22, а то и 24 тысячных подъемы.

Максимальный уклон тут 17,8 тысячных.