ავტორის სურათზე კომენტარები Кирилл Широков

Цитата (Денис Никулин, 09.02.2022):
> Цитата (А.Тимохин, 08.02.2022):
> > ЭТ2-015 приехала из Питера с согласованными поездами №№6503/6643/6635 одним составом. СПб Главный отпр. 7:22, Малая Вишера 10:17 (прибытие в тот день по "окну")-10:20, Окуловка 11:53-11:55, Бологое приб. 13:12
>
> Это получается раньше можно было действительно за день доехать до Москвы чисто электричками, т.к. в 13:22 уже электричка на Тверь с Бологана отправляется (около того), а если бы это было возможно сегодня, то по прибытии в Тверь можно было бы пересесть в ласточку и быть в Москве уже в 7 вечера. То есть дорога бы заняла около 12 часов, что примерно равно времени в пути ночных не фирменных поездов.

Очень возможно было, причем без пересадки в М.Вишере, Окуловке на одном электропоезде до Бологого.
Интересно с Московской сторонв нужно было делать пересадки или также одним поездом.

Возможность эту, на память, прихлопнули в 2008, как и множество других волн заодно.

Цитата (А.Тимохин, 08.02.2022):
> ЭТ2-015 приехала из Питера с согласованными поездами №№6503/6643/6635 одним составом. СПб Главный отпр. 7:22, Малая Вишера 10:17 (прибытие в тот день по "окну")-10:20, Окуловка 11:53-11:55, Бологое приб. 13:12

Это получается раньше можно было действительно за день доехать до Москвы чисто электричками, т.к. в 13:22 уже электричка на Тверь с Бологана отправляется (около того), а если бы это было возможно сегодня, то по прибытии в Тверь можно было бы пересесть в ласточку и быть в Москве уже в 7 вечера. То есть дорога бы заняла около 12 часов, что примерно равно времени в пути ночных не фирменных поездов.

Красиво

Зигзаг сигнальных полос и эмблема Торжокского ВЗ были визитной карточкой этих электропоездов. Издалека было понятно что идёт Торжанка)

Тоже самое, местами, случается с троллейбусами

Сейчас эмблемы Торжокского завода вряд ли сохранились хоть на одном электропоезде. Да и эмблемы Демиховского и Рижского завода постигла та же участь: при очередном ремонте они были грубо и бессовестно спилены, а их место занял логотип компании ПИД, эксплуатирующей эти машины...
Не знаю, существует ли закон, наказывающий за подобное самоуправство. А по- хорошему, должен быть! Вот представьте себе: некая автотранспортная компания, эксплуатирующая, скажем, грузовики марок Мерседес- Бенц, Рено и Волько, вдруг возьмёт, да и по- варварски спилит и мерседесовскую звезду, и ромбик Рено, и "копьё Марса" Вольво, а на их место тупо водрузит грубо намалёванный краской логотип компании "Грузовики Свинкина". Возможно такое? Вряд ли... Но почему же тогда на Российских Железных Дорогах такой наглый беспредел стал нормой?

ЭТ2-015 приехала из Питера с согласованными поездами №№6503/6643/6635 одним составом. СПб Главный отпр. 7:22, Малая Вишера 10:17 (прибытие в тот день по "окну")-10:20, Окуловка 11:53-11:55, Бологое приб. 13:12. Поэтому и столько народу из неё выходит.

ЭТ2-021 приехала из Малой Вишеры. П.№6641 Малая Вишера - Окуловка (6:40-8:12), п.№6633 Окуловка - Бологое (11:15-12:34).

Цитата (Serg77, 08.02.2022):
> Кстати кто знает электропоезд который находится в тупике уходит на Питер, а на соседнем пути на Тверь или наоборот?

Отсюда только в сторону Питера. Есть чёткое разграничение между электропоездами СПб - Бологое и Бологое - Москва. Они обслуживаются составами разных депо.

Бологое, это где между Ленинградом и Москвой:)

Так металостроевские дальше Болого и не ездили, с той стороны Крюковцы обслуживали.

Цитата (Serg77, 08.02.2022):
> Кстати кто знает

Скорее всего второй электропоезд, который стоит не в тупике, тоже стоит под посадку на Окуловку. Пару лет назад когда ещё существовал Металлострой, его машины практически никогда дальше Бологое(-го) уже на Тверь не ездили, т.к. там уже была зона обслуживания ТЧ-6.

Понравилось! Можно сказать уже историческое фото. Кстати кто знает электропоезд который находится в тупике уходит на Питер, а на соседнем пути на Тверь или наоборот?

Цитата (Денис Никулин, 08.02.2022):
> Суть вопроса в том, что на фото вообще другая станция, а не та, которая подписана.

Станция-то другая, с этим никто и не спорит.
Сейчас уже станция правильная.

Цитата (Виктор Орлов, 08.02.2022):
> составность для Окуловки даже для того года - перебор


Цитата (Zafhus, 08.02.2022):
> Так и для Бологое перебор

Причём тут составность? Суть вопроса в том, что на фото вообще другая станция, а не та, которая подписана.

И в чём перебор с составностью? Посмотрите хотя бы даже мои фото 2007 года (ссылку приводил в первом комментарии к этому фото) - 10 вагонов норма.

Цитата (Виктор Орлов, 08.02.2022):
> составность для Окуловки даже для того года - перебор

Так и для Бологое перебор. Тогда эти составы ходили в отдельном графике и обслуживали весь участок от СПб до Бологое.

Точно не Окуловка и составность для Окуловки даже для того года - перебор.

Это Бологое-Московское, а не Окуловка.
https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

А это не Бологое-Московское разве? https://trainpix.org/photo/160952/, https://trainpix.org/photo/156895/. В Окуловке не припоминаю такого тупичка.

Нужно обратить внимание на год, чтоб не получалось глупых вопросов.