Komentari na fotografije ovog korisnika Илья Обухов

Ну так 10Д100 - это весьма харизматичный дизель если откинуть практическую составляющую. Сразу чувствуется мощь и сила грузового бугая.
З.Ы. вдогонку про ТАЗики - грамотный прямоточный глушитель это вам тоже не "тупопердёжка", в поисках сочного и уникального звука могут неделями "флейту" ковырять.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.12.2013):
> Так здесь правильные басы :)

Отлично сказано. Низкие частоты всегда за душу берут, когда мимо тебя гружёный проходит, да ещё и на скорости. :)) Последний с углублениями для ног.

Так здесь правильные басы :)

Отличный момент!) Да и дым приятный, куда больше раздражает обычный выхлоп какого-нибудь ТАЗика.

Не его одного так отставили от работы, к сожалению.

Эх, жалко, что уже отставлен от работы. Я его фотографировал.

уже в пиде он

Это как так, в сентябре построен, а в декабре уже КР?

Если я не ошибаюсь, то у него вроде движок сгорел. Видел в депо Юдино

У 3ТЭ10М и 2ТЭ10М общая нумерация, так вот номера 1-0200 относятся к 3ТЭ10М.

Не понял,а почему 3ТЭ10М?

я, было изумился по началу, пассажирский под тройником? при внимательном рассмотрении еще больше удивился, табличка гласит 2ТЭ10, а секция А в горьковской раскраске(в смысле различается по цвету), да еще и повернута по ходу движения!
беспорядок какой-то :)

Достаточно, но не особо.

Здорово смотрится. Далеко от Лукоянова?

Мне сначало казалось , что электропоезд тепловозом прегоняют на службу из Котласа в Киров

Цитата (Igore4eg, 30.11.2012):
> И не жалеют бригады! Там же как минимум 4 человека за штурвалами сидят.
>

Ездим в Полтаве на Ромодан, через Кремень, почти 9 часов в пути, и одна бригада едет.

Всё же, имхо, Малая Горьковская ж/д лучше указать в примечании.
А кадр хороший!

шикарно

Цитата (WEST, 08.08.2013):
> К тому же что-то этот экспресс ехал очень быстро - от вокзала до сартаково 70 минут... Обычной электричке хватает 30)

Может быть потому, что вне расписания шёл и пропускал всех, кому мешался?