Komentari na fotografije ovog korisnika Кирилл Широков

В красный перекрасили вообще-то.

Цитата (Кирилл Широков, 21.07.2014):
> Неожидал, что пройдет. Да перекрасили, поэтому и решил выложить попробовать.

Чё ты врёшь где перекрасили он не в корпоративе

И, когда дальше будут отпоавлять? Не вкурсе?

Цитата (angrapa1980, 27.01.2022):
> Приехали уже в родное депо Калининград, не вкурсе?

В Металлострое на 19 пути вчера стояли

Приехали уже в родное депо Калининград, не вкурсе?

Цитата (Арлекин, 23.01.2022):
> Не всегда. ЭС2Г 120 и 121 шли из Екатериебурга под электровозом сразу в Калининград. Просто до Калининграда есть участок Каунас Калининград с тепловозной тягой, плюс по Белоруси и Литве переменный ток.
>
>
> Не знал, честно говоря

В Калининграде почти везде тепловозная тяга, Исключение приморский треугольник, или как его еще называют Приморское кольцо. Это три направления Калининград - Зеленоградск (32 км), Зеленоградск - Пионерский Курорт - Светлогорск 2 (28 км) и Пионерский Курорт - Калининград через Переславское (там примерно 36 км). Эти участки электрофицированы, там ЭС2Г и работают. Учитывая что Зеленоградск, Пионерский курорт и Светлогорск это курортные города с хорошими пляжами, то пассажиропоток там приличный.
В начале января, в область приезжал Дмитрий Пегов, от РЖД и встречался с нашим губернатором и министром транспорта. И там шла речь, в том числе о электрофикации новых направлений, включение этого в инвестпрограмму. И говорили что хотят запустить ЭС2Г на восток области. Отсюда я сделал вывод, что хотят все таки электрофицировать главный ход (было бы не плохо). Но потом от работников железной дороги, я узнал, что электрофицировать хотят небольшой кусок примерно 10 км, до города - спутника Гурьевск. А на восток области запустить ЭС2Г+ТЭП70БС. Но тут есть сложность ЭС2Г не работают с тепловозами, там нет для этого разъемов электропитания (возможно на 145 и 146 их и поставили в порядке исключения, не зря они так долго на заводе стояли). Ну и в области на данный момент нет ни одного двухпроводного БСа, были, но забрали.

Не всегда. ЭС2Г 120 и 121 шли из Екатериебурга под электровозом сразу в Калининград. Просто до Калининграда есть участок Каунас Калининград с тепловозной тягой, плюс по Белоруси и Литве переменный ток.


Не знал, честно говоря

Цитата (Арлекин, 23.01.2022):
> Цитата (Кирилл Широков, 21.01.2022):
> > > > > Выехали 145 и 146 до станции Славянка, далее в Калининград
> > > >
> > > > До Славянки они своим ходом?
> > >
> > > Да
>
>
> Ласточки всегда своим ходом едут, в отличии от Пиволг

Не всегда. ЭС2Г 120 и 121 шли из Екатериебурга под электровозом сразу в Калининград. Просто до Калининграда есть участок Каунас Калининград с тепловозной тягой, плюс по Белоруси и Литве переменный ток. А ЭС2Г постояннотоковые. Эс1П только до Каунаса смогла бы доехать.

Цитата (Кирилл Широков, 21.01.2022):
> > > > Выехали 145 и 146 до станции Славянка, далее в Калининград
> > >
> > > До Славянки они своим ходом?
> >
> > Да


Ласточки всегда своим ходом едут, в отличии от Пиволг

Их через Литву гнали ?,если да жаль что не кто не заснял..

Цитата (saxa, 22.01.2022):
> Цитата (angrapa1980, 21.01.2022):
> > Цитата (Кирилл Широков, 21.01.2022):
> > > Выехали 145 и 146 до станции Славянка, далее в Калининград
> >
> > До Славянки они своим ходом?
>
> Да

А, через Вязьму не быстрее было бы? Зачем в Словянку гнать? Или регламентные работы в Металлострое?

Цитата (angrapa1980, 21.01.2022):
> Цитата (Кирилл Широков, 21.01.2022):
> > Выехали 145 и 146 до станции Славянка, далее в Калининград
>
> До Славянки они своим ходом?

Да

Цитата (Кирилл Широков, 21.01.2022):
> Выехали 145 и 146 до станции Славянка, далее в Калининград

До Славянки они своим ходом?

Выехали 145 и 146 до станции Славянка, далее в Калининград

Цитата (angrapa1980, 18.01.2022):
> Цитата (Mak_s_21, 17.01.2022):
> > СМЕ собираются делать?, пятивогонки не вывезут же народ из условного Зелека, и не завезут утром.
>
> Вывезут, если пускать каждые 15-20 минут. С 10 Ластами и скоростью даже в 130 км в час, это вполне реально сделать. А, вот 7 и 10 вагонов не поместятся на платформах. И не все пути позволят принять 10 вагонную Ласту. 7 вагонка влезет везде только платформы нужны длиннее. Это вполне можно сделать при реконструкции платформ на высокие.

Ток платформы реконструируют со скоростью черепахи. Месяцев 7 в Зелеке делают ПЛАТФОРМУ, и там еще близко не конец.

Цитата (Oleg7, 17.01.2022):
> Интересно каким током ?логично бы сразу сделать переменный везде

Никаким, в инвестпрограмме до 2026 года не заложена.

Цитата (angrapa1980, 16.01.2022):
> в Калининграде электрофицируют главный ход и не только

Тратить бюджетные средства некуда что ли? Там ещё и разговоры про восстановление линии через Янтарный были после аварии с автобусом. Электрифицировать линию лишь под пригород - сказки! Сейчас не сытые для МПС 80-е и даже не 90-е/00-е.
Даже удивительно то, что не разобрали конташку на Красноармейск или Шаховскую. Ведь туда лишь одни электрички ездят с относительно малым пассажиропотоком(а в Красноармейске ещё и все пути под "проволокой")

Цитата (Mak_s_21, 17.01.2022):
> СМЕ собираются делать?, пятивогонки не вывезут же народ из условного Зелека, и не завезут утром.

Вывезут, если пускать каждые 15-20 минут. С 10 Ластами и скоростью даже в 130 км в час, это вполне реально сделать. А, вот 7 и 10 вагонов не поместятся на платформах. И не все пути позволят принять 10 вагонную Ласту. 7 вагонка влезет везде только платформы нужны длиннее. Это вполне можно сделать при реконструкции платформ на высокие.

СМЕ собираются делать?, пятивогонки не вывезут же народ из условного Зелека, и не завезут утром.

Цитата (Арлекин, 17.01.2022):
> Хорошо, что у РЖД хватает ума не отправлять в Калининград чудо поезд с красивым названием Иволга, говно полнейшее…

Кто о чём, а тебе лишь бы своё иволгоненавистничество за любые уши притянуть...