All comments to the photos of ТГМ3Б-2879

Show all comments

Link
Виталий Кравченко · 13.10.2022 09:20 MSK
No photos
Цитата (SHOMAS4416, 12.10.2022):
> Может имелось депо снежное на ппжт?

Может. Вот поэтому хочу найти информацию.
+1
+1 / –0
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
SHOMAS4416 · Пелла · 12.10.2022 22:48 MSK
Photos: 2378
Может имелось депо снежное на ппжт?
+1
+1 / –0
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
Виталий Кравченко · 11.10.2022 21:15 MSK
No photos
депо города Снежное.

А что было такое депо? А где можно узнать подробности?
+2
+2 / –0
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
Vivan755 · 30.06.2020 19:55 MSK
Цитата (Дурдом, 29.06.2020):
> Источник: https://mining-media.ru/ru/article/newte...rii-tev

Как там всё заумно, рвано и непонятно. Как будто секрет боятся выдать.
0
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
Александр Южный · 29.06.2020 22:49 MSK
Гибрид крана козлового и тепловоза)
+1
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
Дурдом · 29.06.2020 20:22 MSK
>Также специалистами ООО «ПромТехТранс» разработана схема дистанционного управления автоматическими тормозами поезда и отдельно вспомогательным электропневматическим тормозом вагонотолкателя серии ТЭВ. С этой целью в линию питания вспомогательного тормоза введен клапан максимального давления. Для дистанционного управления пневматическим тормозом схема дополнена тормозным электропневматическим реле, которое вместе с тормозной линией от воздухораспределителя подключено к линии тормозных цилиндров через логический элемент «или», выполненный в виде переключательного клапана.

Источник: https://mining-media.ru/ru/article/newte...rii-tev

У серийных вагонотолкателей (которые они часто переделывают из тех же ТГМов) как-то так. У этого, конечно, может быть что угодно.
Тот же ПромТехТранс переделывает их на механическую передачу.
+1
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
Vivan755 · 29.06.2020 20:03 MSK
Учитывая, что передача гидравлическая, можно асинхронник пускать одной ступенью, просто подавая 380 в сеть. А вот тормозами управляют как?
0
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
Дмитрий Денисенко · 29.06.2020 11:08 MSK
Со 2 этажа здания, где опрокидывают вагоны (на заднем плане). Там пульт управления, и окна как раз выходят на толкатель.
+1
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
GREK · 29.06.2020 10:37 MSK
Откуда и как управляется?
0
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
Дурдом · 29.06.2020 00:08 MSK
Переменка, три фазы же на снимке. Обычно 380 В, но могут быть исключения.
0
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
NeoNavigator · 28.06.2020 23:50 MSK
Интересно напряжение и род тока в контактной сети.
0
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
ModgaHead · 28.06.2020 23:34 MSK
Безумный Макс одобряет ? )
0
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
TEXMEX · 28.06.2020 23:13 MSK
Цитата (alex.trein, 28.06.2020):
> зачем вообще такие заморочки?

Чтобы не покупать эл. толкатель, а "спаяли" сами, вот и всё, скорее всего коробка только от тепловоза ну и тележки.......
+2
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
alex.trein · 28.06.2020 18:56 MSK
зачем вообще такие заморочки?
0
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
Тушинец · 28.06.2020 18:13 MSK
Как оно ездит? Электричество гидропривод крутит?
0
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Link
Pavel Sp. · 28.06.2020 14:25 MSK
вот это замутили ))
+6
ТГМ3Б-2879, Donetska Railway
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика