Comments written by the user Захар

Я кстате ещё с Trainpix не понимал,зачем это фото?

Цитата (ЕвРо, 23.04.2022):
> Не понял вопроса.

Да чего не понятно,и за чего ставились на 12-ти осные тележки бегунковые пары,и за перегруза?

Цитата (ЕвРо, 23.04.2022):
> Не понял вопроса

Ну мол что перегруз и за 12-ти осной тележки шёл на путь и решили нагрузку как то облегчить на путь с помощью Бегунковой пары?

Цитата (ЕвРо, 23.04.2022):
> экипажная часть тепловоза ТЭ136-0002 была доработана под установку бегунковых колёсных пар,

Я так понимаю и за 12-ти осной тележки Бегунковые пары ставились?

Цитата (А. Тимохин, 22.04.2022):
> Странное положение кнопок автодверей

Вроде и на ДР1А такое есть,если я не путаю

Цитата (Евгений Пашковский, 19.04.2022):
> Всегда были, есть и будут косяки с их ремонтом

значит не только мы мучаемся с ДДБ-шками после ремонта,самая интересная история которую мне рассказывали бригады связанны с ремонтом ПС как в Бресте так и в Лиде это то что запчасти кидают с одного локомотива на другой такое же встречали и в Лиде...

Цитата (Евгений Пашковский, 19.04.2022):
> Евгений Пашковский

Я так понимаю что вам на ДРБ ремонт делают в Лиде как и у нас с ДДБ.Так вот вопрос,что у вас после Лиды ремонт хороший?Просто наши бригады стали жаловаться на ремонт сделанный в Лиде

Евгений Пашковский
А почему 3 педали или это по середине не она.С лева я так понимаю бдительность,справа свисток/тифон.А по середине за что отвечает?

Цитата (Xlopchek, 19.04.2022):
> Пульт маленький

С одной точки зрения да,но хоть он и вроде маленький но на нём неудобно расположены тумблера по сравнению с нашими ДДБ1

Цитата (Xlopchek, 18.04.2022):
> Не густо

С чем связанно?и что не густо!?

Что данный дизельпоезд повторил судьбу Берты?

Цитата (Балтийский партизан, 09.04.2022):
> Сохранилась ли колея 1435 мм. до сегодняшних дней?

А толку,скорее всего из пассажирского ничего не ходит

А чего пассажиры в салоне?Вроде даже если задымление то машинист объявляет эвакуацию из поезда,или нет?

Каждая кабина оборудована комплексом КПД-3ПВ.
Разве?На сколько мне известно на нашей полоцкой 3сл2м стоит но не как ни КПД3

Цитата (Ammendorf, 07.03.2022):
> Ну тепловоз видать масло кинул

Я так понимаю что эл-ку тягает машка с глушаком,выбросы масло я наблюдал только на безглушаковых

Цитата (Man_in_Train, 06.03.2022):
> вместо 1589

К сожалению вместе,в ТЧ-17 машины без ЭПТ и с проблемами не востребованы

Все таки правы были машинисты о списаний в 2022 этого тепловоза,ладно почему же так решил.Был недавно в Полоцке 28 февраля решил прогуляться вблизи депо и вот что обнаружил.Стоит 1586, по кислотно-зеленому окрасу опредилил,глушак в тенте,буферные и прожектор так же.Спросил у машинистов ТЧ-17, говорят начинают все с 1586 дербанить,калориферы,детали двигателя и т.п.Да и сам видел на 1589 калорифер от 1586.Так что пишут и все.

Цитата (Ammendorf, 05.03.2022):
> О, и тут нанотехнологии в виде светодиодных БФ

Ну тут выглядят так себе,а на ДДб1 даже как то интересно

Цитата (stepler, 04.03.2022):
> Остатки уникальной части железной дороги всё дальше уходят в историю.
А правда что на Сахалине теперь все 1520?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.03.2022):
> Зачем?

Раньше были фото по этим тепловозам и они находились вместе с сериями М62 и ДМ62 я про это имею ввиду что в базе таких тепловозов как М62УК-3101 и М62УК-3102 вообще нету, а на Traipixe они были и фото были