Comments written by the user v_gildenberg

Цитата (А. Белоусов, 21.05.2024):
> Цитата (v_gildenberg, 21.05.2024):
> > есть дружеский стеб
> В личной переписке "дружески стебайтесь", пожалуйста. Мне, например, неприятно и неинтересно читать ваше словоблудие. Напомню также цитатой из правил "в сообщениях запрещаются: а) личные и публичные оскорбления; б) указание и обсуждение физических и психических аспектов любого пользователя сайта; в) высказывания, явно или косвенно провоцирующие расовую, национальную и/или религиозную рознь и нетерпимость, равно как и задевающие религиозные, национальные и прочие чувства любого посетителя сайта"

Если неинтересно - не читайте. Где кнопка для пользователя "удалить профиль"? Делов-то...

Цитата (Vivan755, 21.05.2024):
> Урал с Ленинградом и Мурманском в обход Москвы давным-давно соединён: в Котельниче повернул на Вологду, а дальше можно через Бабаево в СПб, можно через Обозерскую в Мурманск.

В Вологде с Черепом свой затык - "Северсталь" там свои дела делает, там вроде третий путь планируют строить, а Киров-Котлас-Коноша все же не резиновый, особенно Киров-Котлас. Нам нужно еще альтернативный путь к портам Мурманск и Архангельск

Цитата (А. Белоусов, 21.05.2024):
> Цитата (v_gildenberg, 21.05.2024):
> > Вы же вроде
> Опять на личности скатываемся ... Может, фотографию обсудим лучше.

Я Максима Олеговича Ластовку вполне уважаю. Да у нас есть разные подходы, разные политические взгляды в том числе. Но у него есть дискретное мышление (как и у меня). У него есть мужество. Есть нормальные политические амбиции. Разные политические взгляды - не мешают нам относиться к другим вещам совершенно одинаково, иметь общие точки соприкосновения. То что прочитано было есть дружеский стеб на тему "вашингтонского ТЧ". Или - чтобы понятнее - страшный сон Никсона: его распекают за то, что Техасщина и Иллинойский край не выполнили план по заготовке зерновых. Если, конечно, знаком подтекст этого анекдота.

Цитата (Сергей Китановски, 21.05.2024):
> > Как нечего? Там ямальского сжиженного газа полным-полно, только бочки успевают подставлять (которых тоже не хватает). Построить его готов был и Газпром (в лице своих подрядчиков), но ключевую часть проекта, а именно мост через Обь все-таки должно строить государство в лице РЖД. И туда денег не выделено. Впрочем, и на ВСМ денег не выделено.
>
> Никто ничего строить не будет на СШХ, сжиженный газ идёт на экспорт через порты. Для подвоза персонала есть вахтовые аэродромы. Нет смысла городить мост через Обь

Да, но много ли портов незамерзающих? Много ли ледоколов у "Росатома"? Много ли танкеров-газовозов? Вы правы и в том, что сомнения по грузовой базе высказывались со временем Акимова. Но еще и смысл в том, что соединить Урал и Транссиб с Санкт-Петербургом и Мурманском коротким путем, минуя Московский транспортный узел. Конечно, Вы можете сказать - а как же тогда Томск - Нижневартовск? И это тоже. Но дорога железная необходима.

Цитата (Ластовка М.О., 21.05.2024):
> Цитата (SHOMAS4416, 20.05.2024):
> > Пробовал там машинистом устроится?
>
> Пока не работаю.

Вы же вроде как в Техасской дирекции тяги ТЧ-66 Одесса инструктором по тормозам теперь, да? Местным ревизорам - привет! Скажите им, приеду к ним с годовой проверкой, щаблон вот потолще возьму, пусть конспекты тех учебы и формуляры готовят. Совсем распоясались там на американских дорогах - сходы одни за другим! Зато министром транспортом своим гордятся - открытый представитель нескрепной ориентации у них! Лучше бы ...показателями по безопасности движения гордились бы! Ничего, ничего, мы еще вкрутим им болтик в гаечку!

Цитата (Санёк93, 21.05.2024):
> Ну на тот момент и ВЛ60 хватало, а сейчас я не думаю, что ЭП1 были бы лучше этих французов

Там ВЛ60 ездили? Ого! Мне казалось, там одни ВЛ80 попадались - и с пассажирскими, и с грузовыми....

Цитата (Машинист пивного крана, 21.05.2024):
> Цитата (v_gildenberg, 21.05.2024):
> > Что ж ЯЖДК не могут тепловоз купить нормальный?
>
> Вы рассуждаете как будто эксплуатация тепловоза - это покупка легковушки в автосалоне. А если вся рембаза заточена под ТЭ3? Если есть запас узлов и агрегатов? Если есть унификация по ходовой с парком ТЭМ2? Придет этот несчастный 2ТЭ116, встанет по турбокомпрессору, или генератору - и все, перевозки на клюшку, ждем пока он в ремонт сходит. А неисправность ТЭ3 в ЯЖДК устраняется за пару часов перецепкой больной секции

А что у нас вся Свердловская ездит на ТЭ3? Она вся ездит на более-менее одном типе локомотива - 116. Всех индексов. Заключил с ближайшим сервисным депо договор на закупку запчастей, или вообще на ТО (и закупка, и ТО) да и гоняй туда-сюда вагоны с тепловозом, горе не знай. Тут просто решили тупо сэкономить, нашли на ближайшей свалке тепловоз, подлатали его и гоняют с бригадами. Мне людей жалко, что на нем работают. Там север, там холодно, все-таки ТЭ3 этот строили в условиях когда и требования были другими и к кабине, той же шумоизоляции, и к вибрации. И ладно бы ЯЖДК с хлеба на воду перебиралась, так у них и чистая прибыль есть нихилая! Эта история напоминает мне историю с Потаниным и его "НорНикелем" в Норильске, когда из негодного резервуара дизельное топливо утекло в окружающую среду. Президент его тогда спросил (сюжет в "Вестях" показывали) - сколько "НорНикель" заработал? Миллиарды? А сколько резервуар стоит? пару миллионов? А чего не меняли? Молчание. Вот так и здесь похоже. А купить тепловоз - вообще не сложно, вон на авито их продают давно, его перегнать можно из Кузбасса/Рязани за пару-тройку суток. Пока документы оформляются, можно и в работу запустить. Все равно ездит на путях необщего пользования.

Цитата (Сергей Китановски, 20.05.2024):
> > Не удивлюсь, если они ещё поезда до Норильска застанут
>
> Пока тендер по ВСМ Москва - Питер идет. Там по подсчётам для строительства нужна как минимум мобилизация трудовых ресурсов. Компании "забили" уже за собой участки, но такого количества рабочих нет, чтобы это построить
> А СШХ никто строить не будет, там банально возить нечего

Как нечего? Там ямальского сжиженного газа полным-полно, только бочки успевают подставлять (которых тоже не хватает). Построить его готов был и Газпром (в лице своих подрядчиков), но ключевую часть проекта, а именно мост через Обь все-таки должно строить государство в лице РЖД. И туда денег не выделено. Впрочем, и на ВСМ денег не выделено.

Что ж ЯЖДК не могут тепловоз купить нормальный? Еще до 2022 года можно было через Даугавпилс купить себе подержанный 116 или 10-ку, подготовить его для работы в северных условиях и горя не знать. У них чистая прибыль каждый код за сотню миллионов, а бригады ездят на ретро-экспонатах. Не понимаю...

А что все эти ТЧ-3 Джанкой, ТЧ-2 Керчь и прочие работают? Похоже количество ТЧ на километр в Крыму осталось как в СССР...

Красиво! Прям в фотожурнал)

Цитата (Vivan755, 20.05.2024):
> Станция освещается неплохо, благодаря чему можно снимать с рук. В Арысе, например, хорошо получались лишь фонари... Отправление этого электровоза включено в видео прохода по машинному отделению KZ4AT: https://dzen.ru/video/watch/664af8b4ed28a156a2142875

Здравствуйте! Я читал вашу статью. Вижу, что вам понравились "французы". Только я смотрю - внутри у него почти все надписи на русском языке? Интересно, а почему таки при электрификации казахстанских линий при МПС СССР им не достались электровозы пассажирские? Не успели? Жаль, что и мы не смогли вовремя подсуетиться и хотя бы по льготному межгосударственному кредиту дать Казахстану пару нормальных ЭП1. Хоть и самим были очень нужны.

Глядя на эти бочки так и хочется сказать - Дизельное топливо подорожало, потому что транспортировка дизельного топлива подорожала и-за подорожания дизельного топлива...))))

По поводу вагона в нехарактерной окраске. Скорее всего, это действительно вагон калининградского/северо-западного ФПД. Что он делает в поезде формирования БЧ? Самый очевидный вариант - при предыдущей поездке в вагоне БЧ произошла беда, вагон из российского "горячего" резерва в СПБ-витебский выцепили и поставили в поезд БЧ. Вагон съездил в Гродно и сейчас возвращается обратно в составе поезда БЧ. Так что автору фото, гуляя по лужайке, удалось запечатлеть невероятное фото - БЧ с российскими вагонами. Вот это и называется удача! Один на миллион случай.

Лес, кусты...))) Помню реальный случай (а этот случай уже на анекдот.ру перекочевал в тупом виде). Значит, дело было так. 80-е года ветка где-то от Ульт-Ягуна до Ноябрьска. Ручные стрелки еще, отправление по запискам. Жара, июль. Стоит на каком-то разъезде "-яхе", а там, как мы знаем, все через "-Ях", грузовой поезд, ну и машиниста приморило. Готовит поезду маршрут тетка, стрелочница, или кто-там. Дежурная. Приготовила. А машинист дремлет. Ну а она ему издалека метлой машет, мол, ты едешь или как? Тот не реагирует. Ну она подошла - и как даст ему веником по морде. Машинист резко просыпается, делает страшную рожу и кричит помощнику (который судя по всему тоже пузыри пускал): "Тормози, в кусты заехали!"

Серьёзные пацаны на стрелке! Молодец, автор!

А где их знаменитый паровоз?

О, интересно! Откуда тралом-то везли?

Осталась в рукаве у ЮВ ДТ козырная карта про запас для фотографов...)))

Ну вот. А говорят , что узбеки ничего, кроме плова, делать не умеют..))) Все умеют и могут!