Comments written by the user Роман Черинов

Цитата (Дмитрий Закутный, 02.03.2023):
> Позавчера пришёл с перегона в той составности, что на этом фото. Я просто не успел из машины выскочить, чтобы снять в кривой у входного при прибытии.

Ну это ещё повезло, надо ещё попасть на такой день. Вот когда нагрузочные с тормозным модулем МТ-01 проводят, то там интересней: есть шанс и тепловоз заснять и модуль, 2ТЭ116 там только сопровождает, хотя, конечно могут на линии и не отцепить

Цитата (Дмитрий Закутный, 02.03.2023):
> Господа! Ловите на перегонах между Коломной и Озёрами по будним дням. Понятно, что на выставку в августе приедет, но это же реально не то. А потом уедет на БАМ и будут фотки раз в пятилетку.

Ну это уже давно известно, более того испытания уже идут, правда пока гоняют в основном между двух лабораторий, сам был свидетелем на таких испытаниях на днях.


Цитата (Дмитрий Закутный, 02.03.2023):
> На озёрской ветке много интересных ракурсов.

Ну места есть, но отнюдь немного, зато кустов вдоль путей которые мешают полно, сам с секатором уже много лет хожу, сейчас правда на 14-15 километрах срезали лишнее.


Цитата (Дмитрий Закутный, 02.03.2023):
> А то в Курбакинской опытный пробег откатал с поездами и ни одного фото.

Сейчас не то время, чтобы в тех краях фоткать - это во-первых, плюс не так много там любителей местных, когда те же 3ТЭ25К2М там был, буквально 1-2 фото было и всё, хотя тогда всё спокойно было.

Перегоняемый ВЛ80С-151 26.02.2023 г. замечен на станции Рыбное, ушёл с грузовым на Ряжск. Вероятно передан во временную эксплуатацию в Рязань наравне с ВЛ80С-2222/2732А и ВЛ80С-2473/2632Б, которые также замечены на данной станции.

Цитата (Дмитрий Закутный, 21.02.2023):
> При испытании какого-либо тягового подвижного состава, когда в тяге в основном испытуемая единица, экономичнее сопровождать её одной секцией, развёрнутой кабиной на Голутвин.

На самом деле зависит от характера испытаний. В период 2014-2016, наоборот секция шла впереди при следовании на Озёры, но, вообще, это зависит от типа испытаний. При нагрузочных испытаниях с использованием тормозного модуля МТ-01 на линию выходят обе секции сцепленные в один тепловоз.

Цитата (Т-64БВ, 15.01.2023):
> Тогда там вперемешку ходили 2М62, 2/3ТЭ10, 2ТЭМ7А. Сейчас там, насколько мне известно, только «обмылки» 2ТЭ25

Большую часть грузовых там либо 2М62(У), либо 3М62У таскают сейчас, другое дело, что сейчас там грузовых очень мало, иногда за сутки ни одного не проходит, но обычно 1-2 грузовых со стороны Смоленска, обратно, как правило, резервом без вагонов.

Цитата (l.smm34, 19.01.2023):
> Особенно обидно, когда ждёшь что-то цветное, что увезло двойку, обратно под 16-ым, а приезжает не оно(

Это да, у меня на этой линии постоянно так случалось, как и в последнюю поездку, когда данный поезд, на котором я приехал, притащил оранжевый ТЭП70, но из-за короткой стоянки и темноты снять не получилось. Под поезд № 16, насколько мне известно, в Грязях обычно дают тепловоз из под поезда №89 Волгоград - СПб.

Спасибо! Правда обратный проход не снимал: рассчитывал, что он обратно поедет после прибытия пригородного - в районе 13.30, как было в прошлые поездки. Однако обратно тепловоз проехал уже через 35 минут - вся его работа по станции Озёры состояла в том, чтобы забрать порожний полувагон с Озёрского лесотопливного предприятия.

Цитата (Арсений Денисов, 04.01.2023):
> Отсюда и вопрос — почему два?
> Ответ, вероятно, кроется в названии перевозчика.

А это смотря когда, с весны до середины осени - да, нужно три. А сейчас можно и два, скажу больше, ещё во времена работы РА2 на линию время от времени выдавали и 2-вагонки https://railgallery.ru/photo/194441/?vid=6567, так что давняя практика.

Цитата (The_Ghost_Dog, 21.11.2022):
> 3270 сняли? И 2 КМа с Сухиничей в тот день было, номера не вспомню уже.

Да снял. Насчёт двух КМов, есть данные по станции Берники, но КМ был только один 2ТЭ25КМ-0072 (по Берникам был в 12.20, поезд № 3056), предыдущий грузовой был из Берников рано утром. Возможно поздно вечером что-то было, но когда уже я уехал.

Цитата (Санёк93, 08.11.2022):
> Интересно, зачем откуда-то передавать

Тем более в Батайск поступили новые ТЭМ18ДМ

Всем спасибо! Единственный поезд в этот день снятый за световой день на данном перегоне, грузовых в этот день не было. Хотя в 09.30 блокировку переключили на Смоленск, но так ничего и не проехало, хотя обычно её в это время переключают под тепловоз резервом или сплотку тепловозов. Даже про вылазку эту забыл, и только сегодня, спустя месяц, вспомнил, и решил обработать и выложить хотя бы это.

Цитата (KvS, 01.11.2022):
> спасибо

Пожалуйста! Да по разному бывает, тут не угадаешь. Когда я в мае приезжал, из Смоленска был грузовой в районе 02.50 - услышал, когда от станции Сухиничи-Главные на перегон шёл. Однако по удалению за утренним пригородным из Спас-Деменска проследовал ещё один грузовой из Смоленска, который я заснял:
https://railgallery.ru/photo/153377/, кстати по этой нитке несколько раз поезд ловил. А летом повезло заснять грузовой на Смоленск, хотя в сторону Смоленска тепловозы, как правило, резервом уходят. А в предпоследнюю поездку 2 октября вообще ничего не поймал, кроме пригородного.

Цитата (KvS, 01.11.2022):
> Роман, со стороны Смоленска было движение?
Как раз этот грузовой со Смоленска и пришёл, правда я его на перегоне Барятинская - Сухиничи не снимал, хотя мог. С Сухиничей-Главных этот КМ пришёл резервом, через полчаса прибыл данный грузовой из Смоленска под 3М62У-0087, далее смена локомотива, и через час грузовой отправился на Плеханово.Больше грузовых ни со стороны Смоленска, ни со стороны Плеханово не было.

Цитата (Vosskuez, 24.10.2022):
> Приятная осенняя атмосфера!

Спасибо, хоть немного золотой осени заснял на жд, пусть и привычных местах. Да и движение было активное, хоть снял далеко не всё, но за время моего прибывая (включая дорогу) с 10.30 до 18.50 со стороны Ожерелья прошло 6 грузовых, из Узловой 7 и один хозяйственный поезд. Активность связана с капремонтом контактной сети по станции Сандарово (БМО) из-за чего грузовые отправили в обход через Ожерелье - Узловую - Плеханово - Сухиничи

Да никто не говорит, рассказ сам по себе неплохой, правда ошибки есть, автор даже в некоторых моментах до конца не разобрался. Подъездные шли к различным складам в первую очередь, хотя подстанция там рядом. Касаемо военных - благодарить не за что, ибо к ним движения уже несколько лет как нет, дальше разъезда 6 км ездят только до Озёр, основной грузополучатель - Озёрское лесотопливное предприятие (завозят уголь из Хакасии). Правда последний раз, когда снимал грузовой на Озёры, везли не уголь, а щебень из Ростовской области со станции Божковская, грузополучателя выяснить не удалось.

На самом деле сам не ожидал такого, ибо дефицита тепловозов в тот день ТЭП70 не наблюдалось: поезд № 1 в Грязи притащил ТЭП70-0341, а № 15 ТЭП70-0330. Под данный поезд должны были выдать ТЭП70-0341, но в итоге дали данный тепловоз. ТЭП70-0341 в итоге отправился на Волгоград с поездом №90 Санкт-Петербург - Волгоград.

Цитата (GreenLightning, 05.07.2022):
> Хорошее фото!

Спасибо! Но, вообще, если бы я точно знал, что пойдёт данный грузовой (в Батайске его не видел), то снял бы его в другом месте которое я присмотрел, всё-таки у меня с данной точки уже есть 4 фото грузовых плюс ЧМЭ3 резаком - этого вполне достаточно. Но раз заснял, то пусть будет так. А с другой точки ещё сниму, по крайней мере буду стремится.

Круто, 4 года назад сам подобное ловил, тот грузовой от Мин Вод до Батайска следовал: https://railgallery.ru/photo/142501/

Цитата (Mitia_SouthWest, 26.06.2022):
> Проще посмотреть на телегу. Если пружины сжаты, значит с грузом вагон следует

Верно, но сейчас время обратно не отмотаешь, если только автор ещё видео снимал.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 28.05.2022):
> В Моршанск гоняют КМы, на ремонт.

Да, они как раз со станции Моршанск по удалению за пассажирским. Интересно как тип ремонта был сделан, Моршанск хоть и ремонтное депо, но КМы никогда не эксплуатировало в отличии от 2ТЭ10М/У. И как давно их стали пригонять на ремонт в данное депо?

Цитата (2ТЭ10У-0419, 27.05.2022):
> вторая секция 409.

Какая конкретно? А или Б?