Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Railways of the USA

Любк
Цитата (Т-64БВ, 21.01.2023):
> Поручней на морде нет, как стёкла и БФ протирать?

Люк на морде открыл и протирай

Поручней на морде нет, как стёкла и БФ протирать? И песочек "просыпался"

Цитата (SHOMAS4416, 20.01.2023):
> для безопасности в случае столкновения.

Столкновение же не внезапно происходит . Если бригада не спит, перед столкновением все рано убежит в дизельное, а не будет сидеть и надеяться на этот капот

Цитата (SHOMAS4416, 20.01.2023):
> Как версия для безопасности в случае столкновения.

Там пусто Лёш. Просто колпак
https://yandex.ru/images/touch/search?rp...b03.jpg

Как версия для безопасности в случае столкновения.

А какой вообще смысл в этом носу? Санузел там для бригады?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.01.2023):
> До чего же всё-таки обидно, что такой дизайн у нас не прижился…

Окошки протирать не удобно, и снег с капота счищать. Но если под дизайном понимать конструкцию (а дизайн переводится и так) то жаль конечно, крышевых холодильников

До чего же всё-таки обидно, что такой дизайн у нас не прижился…

При всём уважении к GE, обзорность из кабины наверное чуть лучше чем в танке )))

Судя по другим фотографиям такие же, вот фото канадца https://www.flickr.com/photos/mile27/49177845433

Подшипники в буксах капсульные. Интересно, родные или при ремонте установили? Тележки напоминают таковые у ЧМЭ2

Цитата (ЕвРо, 19.01.2023):
> Нет ли у вас достаточно полной и достоверной информации
Нет, я не железнодорожник и глубоко так не копаю

А где вопрос ЕвРо?

Цитата (А. Белоусов, 19.01.2023):
> Для ЕвРО - Да, серия FL9 такая, построено 60 тепловозов. Есть еще фото FL9 № 2013, там тележки лучше видны

Благодарю. Прелюбопытнейший факт. Хотя, где-то в мыслях, представлял себе 9-тиосные тепловозы и электровозы...
Нет ли у вас достаточно полной и достоверной информации о конструкции (дизель-генератор, т.д., вспом. машины и т.д.) двух тепловозов, купленных якутами? Мне для книги надо. Поскольку я её закончил 2020 г., хотелось бы чтобы и статья была соответствующей по качеству.

А это же по сути гибрид электровоза и тепловоза, он мог питаться от контактного рельса 660 V. Из-за этого у него и появилась третья ось в задней тележке, чтобы компенсировать увеличение веса, средняя ось в ней не обмоторена.

Для ЕвРО - Да, серия FL9 такая, построено 60 тепловозов. Есть еще фото FL9 № 2013, там тележки лучше видны

Цитата (Т-64БВ, 18.01.2023):
> Тифонов то
Эта серия, по-моему, вся такая https://www.railpictures.net/photo/813193/

Цитата (ЕвРо, 18.01.2023):
> действительно с постройки разные тележки
Да, серия FL9 такая, построено 60 тепловозов. Есть еще фото FL9 № 2013, там тележки лучше видны.

Цитата (Машинист пивного крана, 18.01.2023):
> Носатые" разных заводов
Тут их поболее https://www.railpictures.net/album/5483/

Вопрос к гр. Белоусову. На 2006 действительно с постройки разные тележки, или это что-то другое? Я не очень много читал про американские тепловозы, но о разных тележках слышу впервые.