Комментарии к фотографиям ПС дороги Россия, прочее

126 и 128 в Саратов должны вернуть.

Кто в курсе когда они уедут?

Сколько ещё в этом году 4ЭС5К выпустят?

А когда 2ЭС5К будет строиться?

Цитата (Molokanov, 21.09.2023):
>
> Считай, нет разницы

Я про это и говорю, но почему-то все говорят он слишком длинный. Эп1м спокойной ездят двойной тягой или пересылкой в составе поезда и ни каких ограниченной скорости нет

Цитата (Антон1984, 22.09.2023):

>
> ВЛ85 работали в депо Батайск

Они испытывались в депо Батайск как и все локомотивы переменного тока постройки НЭВЗ

Цитата (Анатолий ТЧЭ-6, 21.09.2023):
> Цитата (Molokanov, 21.09.2023):
> > Списание ВЛ85 пока на потом решено оставить? Передавать их вряд-ли будут на С-КАВ или Ю-ВОСТ.
>
> Я бы с удовольствием, чтобы их передали на юг, но вот вопрос про его длину хотя эп1 ездят сплотками или пересылка в составе поезда и все нормально, а у них разница в долине 3см (секция вл85 и эп1м

ВЛ85 работали в депо Батайск

Цитата (Анатолий ТЧЭ-6, 21.09.2023):
> Цитата (Molokanov, 21.09.2023):
> > Списание ВЛ85 пока на потом решено оставить? Передавать их вряд-ли будут на С-КАВ или Ю-ВОСТ.
>
> а у них разница в долине 3см (секция вл85 и эп1м

Считай, нет разницы

Не-не, такие фотографии безусловно нужны, более того они ценны с точки зрения истории. Но по логике вещей, если сфотографировать например тележки и подписать к ним марку и номер локомотива, то это тоже можно опубликовывать как фото локомотива?

Цитата (Molokanov, 21.09.2023):
> Списание ВЛ85 пока на потом решено оставить? Передавать их вряд-ли будут на С-КАВ или Ю-ВОСТ.

Я бы с удовольствием, чтобы их передали на юг, но вот вопрос про его длину хотя эп1 ездят сплотками или пересылка в составе поезда и все нормально, а у них разница в долине 3см (секция вл85 и эп1м

Списание ВЛ85 пока на потом решено оставить? Передавать их вряд-ли будут на С-КАВ или Ю-ВОСТ.

В Боготол уже отправили ермаки с Абакана

Цитата (Basky, 19.09.2023):
> затем Боготол будут восполнять

Давно пора

ЭП20 с 053 номера если не ошибаюсь кабины НПП "Полет"

Цитата (Андрей Никольский, 19.09.2023):
> С ЭП20 такая же история.

Модульные кабины в свое время делало несколько украинских предприятий, в тч и после 2014 года - НПП Рост например делали кабины для ЭД4М 500х номеров, ЭП2Д и людиновского тепловоза ТГ16М...
В Днепре делали кабины для ЭП20, его брата по внешности 2ЭС5, для МВМовской поделки ДП-М...
так что да, правда, было много предприятий

Но вот что нашел по Ермаку - модульную кабину для него делает вроде делает и делало Обнинское НПП "Полет". Они же после отхода от украинских предприятий делают и кабины для например ЭП20 (ну, эээ, делали по крайней мере) и РА3.

Цитата (andriy, 20.09.2023):
> Интересно, в какие депо поступят данные "Ермаки"?

Чита и Смоляниново.

Правда, но для, Ермаков изготавливали в Воронеже, а для, ЭПшек в Днепропетровске.

Это же правда что, кабины изначально в Днепропетровске изготавливали?
С ЭП20 такая же история.

Переход на новый дезигн-код ТМХ откладывается?

Седьмой...