Комментарии к фотографиям ПС дороги Литовская железная дорога

Продлевать будут Турмантасскую пару/пары, а это уже вопрос нужны ли такие поезда на участке Вильнюс - Турмоантас. Сказали, что отдельного графика для нас не будет.

Вильнюс → Турмантас / Турмантас → Вильнюс
05:40 → 08:07 / 09:21 → 11:41
07:36 → 10:06 / 12:06 → 14:33
11:44 → 14:15 / 16:05 → 18:29
15:10 → 17:31 / 17:53 → 20:17
17:53 → 19:55 / 04:34 → 06:30
21:15 → 23:23 / 05:32 → 07:27

Цитата (Leha, 21.10.2017):
> "В 2014 г. выставлен на продажу "
>
> Может на порезку? кому он нужен..

Формально ЛГ не может вот так прямо взять и порезать. Подвижной состав продается на аукционе, а на порезку или дальнейшую эксплоатацию (зап. части) - все зависть от состояния и цены.

Интересно, почему не 620М? И Песы будет многовато для такого маршрута... Увы, но такие реалии.

Приятно, что ветка снова оживает, а главное оживает маршрут, отменный почти два десятка лет назад!

Видел этот тепловоз 14.08.2011 в Даугавпилсе в составе грузового поезда на Резекне

Что то не так. В последнее время он работал в депо Каунас. У меня в коллекции две снимки есть этого тепловоза.

Что-то мне подсказывает, что этот 5117-й и другой из профиля https://trainpix.org/photo/47982/
таки разные тепловозы....

Кто-нибудь может пролить свет на ситуацию с этой машиной?!

Получается в Вильнюсе он так и не работал?

Спасибо леха за ТЭП60!

"В 2014 г. выставлен на продажу "

Может на порезку? кому он нужен..

Отлично!

Немножко оффтопик, но сегодня из Калининградских поймали: ТЭП70-0388, ТЭП70-0391 и "ушки": 0338, 0272, 0367, 0337.

Удачи! ждем фото;)

Да и не толко. Выхадные будет суперскые!

Цитата (vectron, 09.09.2017):
> сегодня с другом поеду в Кибартай.

С пешеходного моста наши машины ловить?:)

Много литовских бригад приветливые. Или те, которые не обращают внимания. Как раз сегодня с другом поеду в Кибартай.

Цитата (Leha, 08.09.2017):
> Долгожданный кадр с вылазки в первый день осени, пошла вторая половина дня, с товарищем собирались уже назад, сняв в этот день помимо нескольких наших двойников, двух пассажирских и одного литовца (катерпиллер) Улов хороший, но в глубине терзала мысль что главная цель поездки не выполнена, так и не проехал "горбатый" д-сорокдевятый лабус. Для съемки 30-го Янтаря отошли в поле для разнообразия кадра (пидовские ТЭПы то всегда снять успеешь и ближе к Калининграду) и после его проследования двинулись назад к путям, пробираясь медленно через метровую траву в пойме речки Анграпа. Подходя к мосту услышали звук приближающего поезда, по звуку явно резерв - наш возвращается с Кибартая, подумалось в первый момент, но каково было изумление и одновременно разочарование когда рядом сверху по мосту прочухал резервом на Черняховск этот 486-й, снять его в тот момент было почти нереально нормально, стояли снизу у моста немного уставшие хождениям и борьбой с бурьянами, да и фотоаппарат в тот момент был убран.. В общем решили его подождать, благо резерв в Черняховске под поезд быстро запустят без смен кабин и переездов (ТРА и схема станции позволяет) и выбрав место через час с лишним после обидного его пропуска он поехал назад с поездом, бригада приветливой оказалась, посигналили несколько раз свистком и тифоном:)

Литовцы вроде все приветливые

Красота

Превосходно!)

Долгожданный кадр с вылазки в первый день осени, пошла вторая половина дня, с товарищем собирались уже назад, сняв в этот день помимо нескольких наших двойников, двух пассажирских и одного литовца (катерпиллер) Улов хороший, но в глубине терзала мысль что главная цель поездки не выполнена, так и не проехал "горбатый" д-сорокдевятый лабус. Для съемки 30-го Янтаря отошли в поле для разнообразия кадра (пидовские ТЭПы то всегда снять успеешь и ближе к Калининграду) и после его проследования двинулись назад к путям, пробираясь медленно через метровую траву в пойме речки Анграпа. Подходя к мосту услышали звук приближающего поезда, по звуку явно резерв - наш возвращается с Кибартая, подумалось в первый момент, но каково было изумление и одновременно разочарование когда рядом сверху по мосту прочухал резервом на Черняховск этот 486-й, снять его в тот момент было почти нереально нормально, стояли снизу у моста немного уставшие хождениям и борьбой с бурьянами, да и фотоаппарат в тот момент был убран.. В общем решили его подождать, благо резерв в Черняховске под поезд быстро запустят без смен кабин и переездов (ТРА и схема станции позволяет) и выбрав место через час с лишним после обидного его пропуска он поехал назад с поездом, бригада приветливой оказалась, посигналили несколько раз свистком и тифоном:)