Комментарии к фотографиям ПС дороги Литовская железная дорога

снимок с 80-е процентной вероятностью в 347, хотя остаются варианты. На пультах ничего не написано, поэтому по памяти. Ну даже если не 347, то в любом другом литовском ТЭПе было бы идентично. Будем считать это посвящением все литовским ТЭПам, которые нынче списаны, но поработать успели весьма.

Да эта контора, по ходу, вообще ж/д запчастями торгует. Если хозяин списанного вагона/локомотива не забирает себе колёса, литьё и прочие запчасти, то вполне возможно, что их можно купить по обычной рыночное цене.

Это контора: "Покупка-продажа металлолома"...Можно купить дизель от ТЭПа..))

Справа 2М62-0011

У меня номерной знак от этого тепловоза есть, хе-хе)

Без номерного знака, значит, похоже, в утиль

Легковушка (слева на фото), похоже тоже в утиль?

О, занимательная анатомия, сохранил. Мне бы туда на день с грузовичком вроде головастика...

Так я трезвый!

Онотолий, давно тебе говорю, завязывай, это добром не кончится

Сначала подумал "нихрена себе там трубищи из зизеля идут", а потом дошло

Судя по подписи. https://railgallery.ru/photo/26114/

А что за тележка справа, за рельсами? От какого локомотива?

Всё-таки порезали! :(
Жаль Тапок...

Цитата (Ikarus280, 26.03.2024):
> Не особо понятно, что по ней будут возить? Какие-то грузы в прибалтийские порты? В Европе, вообще-то, своих портов хватает, а учитывая рецессию, увеличение грузопотока в ЕС вряд ли предвидится.

Тот же вопрос. Порты Гамбурга и Гданьска вполне себе справляются. Это раньше еще что то можно было возить, а сейчас?

Цитата (Estonia, 27.03.2023):
> Цитата (Захар, 27.03.2023):
> > Цитата (kirril, 27.03.2023):
> > > Rail Bsltica строится
> >
> > В итоге проект не заброшен?
>
> Нет конечно,активно в Прибалтике строится.

Не особо понятно, что по ней будут возить? Какие-то грузы в прибалтийские порты? В Европе, вообще-то, своих портов хватает, а учитывая рецессию, увеличение грузопотока в ЕС вряд ли предвидится. Разве что перенаправление некоторых существующих грузопотоков, правда из-за этого могут взвыть те страны, у которых эти потоки отберут. Конечно весьма странный проект и крайне сомнителен с точки зрения его целесообразности.

Первый вагон явно служебный, а у остальных стандартный окрас пассажирских вагонов Литовской ж.д. тех лет.

А что это за поезд? Окрас нетипичный и непривычный, красивый

На аукционе также выставлен серийный тепловоз ТЭП-70 1990 года выпуска. Его стартовая цена составляет 151 008 евро. (с)тырил из контактика

Сегодня 12.03.2024 он уехал в Литву под двойным литовцем в Шяуляй.