Comments to the photos from the city of Lithuanian Railway

На фото присутствует 730M-003

Эксклюзивчик)

Very good!

Ровно от края до края моста!
Завтра должно быть ещё красивее получиться.

Отличное фото!

Цитата (Виктор Орлов, 05.09.2021):
> Подлокотников нет между сидениями, как предлагаете отгородиться?

Опа, а этого не заметил. Сначала показалось, что подлокотник не только с края, но и между сидениями.
Но как минимум, сидения всё равно шире и больше. И вот как раз "поколение экспресса нулевых", для обычной электрички, это очень неплохо, учитывая то, что сидения в наших обычных электричках это "поколение 50-х". С разницей, что уже хотя бы давно сидения не деревянные.

Подлокотников нет между сидениями, как предлагаете отгородиться? По мне так салон Аля поколение экспрессов в начале нулевых. Да, лучше чем классика, но не более того

Вау! Очень крутой салон!
Лучше, чем в наших новых ЭП2Д и Иволге. Мест будет поменьше, чем в стандартном 3 на 3, но всё же их достаточно, и гораздо больше, чем, допустим в Иволге. Но в отличие от ЭП2Д, ехать будет уже не тесно. Плюс тучный сосед не страшен - подлокотником можно отгородиться. Молодцы литовцы! :)

Выглядит уютно.

Цитата (Пабраде-2010, 03.09.2021):
> что для БЧ. Какие минусы поезда пойдут всё равно. Ещё больше работы будет.

На сколько известно -все засекречено- перевозки нефтепродуктов в Лугу с очень низкой рентабельностью, может даже с убытком. Руководство говорит нам так: перевозки есть - денег нет. С Калием, учитывая очень длинное плечо будет еще хуже. Это равносильно, что таксовать бесплатно.

А что для БЧ. Какие минусы поезда пойдут всё равно. Ещё больше работы будет.

Цитата (Михаил Иванов, 03.09.2021):
> для Литвы я в этом плюсов не вижу в будущем - одни минусы!

Как и для БЧ.

Мурманск, насколько я знаю, рассматривается как далее по северному морскому пути, а там до юго восточной Азии короче. Вообщем на данный момент все очень сложно, но для Литвы я в этом плюсов не вижу в будущем - одни минусы!

Цитата (Михаил Иванов, 03.09.2021):
> По ж/д на 300 км больше, по морю думаю часов на 12.

Калий РБ планирует отгружать через Мурманск. До Клайпеды от Калия порядка 700 км до Мурманска посчитайте сами.

По ж/д на 300 км больше, по морю думаю часов на 12.

Цитата (Михаил Иванов, 02.09.2021):
> учитывая, что российские порты пока не готовы.

Чем по такому далекому плечу, так дешевле самолетом.

Цитата (Михаил Иванов, 02.09.2021):
> Не ожидал, что так быстро, возможно договорятся еще, учитывая, что российские порты пока не готовы. https://ilex.by/sanktsii-davyat-na-belar...rmerov/

Не договорятся. Санкции ввел ЕС и ему пофиг, готовы российские порты или нет. Санкции только на новые контракты, а по старым контрактам еще можно будет возить. Так что российские порты сразу не будут завалены калийными удобрениями.

Цитата (Михаил Иванов, 02.09.2021):
> Не ожидал, что так быстро, возможно договорятся еще

Поживем - увидим

Не ожидал, что так быстро, возможно договорятся еще, учитывая, что российские порты пока не готовы. https://ilex.by/sanktsii-davyat-na-belar...rmerov/

Цитата (Михаил Иванов, 02.09.2021):
> Почему?

Потому что там % 80-90 были калийные поезда. В связи с вводом санкции, в отношении РБ, с декабря 2021 года прекращается поставка калия в порта Литвы.
Т.е. возить будет нечего. Может какая сборка и будет ходить пару раз в неделю, но хз под чьим локом, да и будет ли она вообще..