Комментарии на фотографии пользователя Никита Лапин

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Можно было всё то же самое сказать без ругательств?

А где ругательства? У меня просто слово "парад" в любом контексте как то ассоциируется, не более.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Отчасти так оно и работает

Конечно-конечно. Экспертиза класс.

Цитата (Ammendorf, 02.06.2024):
> А то так можно договориться, что на гей-параде метропоездов должны все модификации Е-образных участвовать например :D (А их там десятка три?)

А как же, А - Д, уничтожили, не оставили, теперь без разбитой Яузы.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Вы пишете это только здесь, на профильном сайте, на котором это и так почти всем известно, но не выходите на более широкую аудиторию - а значит, всё равно что молчите.

В данный момент я пишу это там, где был поднят этот вопрос. И я, наверное, лучше знаю, выходил ли я на более широкую аудиторию, или нет, не так ли?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> В РГГУ, что называется, проигран бой, но не война. Стоит заметить, что им сейчас в поддержку пишет очень много людей.
> А вот МИИТовцам, увы, поднять шум не получилось.

Был бы толк от этого шума — тогда и можно было бы говорить. Сейчас толку никакого нет

Цитата (Marat Elektrichka, 03.06.2024):
> Промолчи — и дьявол восторжествует, а широкие массы даже не поймут, что им впаривают ширпотреб

Вы пишете это только здесь, на профильном сайте, на котором это и так почти всем известно, но не выходите на более широкую аудиторию - а значит, всё равно что молчите.

> Студенты МИИТа уже подсвечивали снос корпусов самого МИИТа — их в итоге снесли. Мнение студентов РГГУ ни к чему, кроме шума, пока так и не привело — всё продолжает оставаться на своих местах.

В РГГУ, что называется, проигран бой, но не война. Стоит заметить, что им сейчас в поддержку пишет очень много людей.
А вот МИИТовцам, увы, поднять шум не получилось.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Не обессудьте, но уже просто надоедает - когда одно и то же повторяют не по одному разу.
>
> > Я буду ругать эту аутентичность, которой нет, ровно столько, сколько оно того требует — постоянно.
>
> Тем более, что от этого повторения ничего существенно не изменится.

Промолчи — и дьявол восторжествует, а широкие массы даже не поймут, что им впаривают ширпотреб

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Это ведь при нём вырезали самый первый «Е», большинство оставшихся «И», немало остававшихся «Г» и «Д», отправили в утиль старые вагоны депо «Измайлово».
> Тогда было возможности организовать толковое ретро-движение КУДА БОЛЬШЕ.
> Можно было ещё с линии набрать составы.
> И не надо было бы всякие дефектоскопы под это набирать.

При том, что оставил самый второй Е, который от самого первого не отличается вообще, ибо был от одного и того же состава, сохранил нынешние музейные Г и Д, а последний измайловский ежовый состав распилили в декабре 2012, тогда как Гаева попёрли в феврале 2011. А вы говорите, зачем повторять одно и то же по нескольку раз — вот, чтобы люди не путались в трёх соснах

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Если бы всё то, о чём уважаемые наши собеседники писали выше, стали бы подсвечивать студенты МИИТа и их товарищи - властям тоже пришлось бы на это реагировать. Но этого пока не происходит.

Студенты МИИТа уже подсвечивали снос корпусов самого МИИТа — их в итоге снесли. Мнение студентов РГГУ ни к чему, кроме шума, пока так и не привело — всё продолжает оставаться на своих местах. А тоннель для 5 диаметра продавили через своих уринобаристов, которые заседают в дептрансе. Вот и всё, именно так всё это и работает, и не работает

P. S. И да:

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Можно было всё то же самое сказать без ругательств?

— пора бы уже привыкнуть к транспортному сленгу

Цитата (AvAst, 03.06.2024):
> Да-да, Сергей Семёнович лично читает комментарии фанатиков под фоточками паровозиков и основываясь на выводах диванных экспертов отдает соответствующие распоряжения.

Отчасти так оно и работает.
Но лишь отчасти.
На всю сетевую активность власти активнее реагируют в зависимости от того, насколько много шума при ней поднимается.
Пример идёт на наших глазах - власти нехотя, несколько отмахиваюсь, но всё-таки реагируют на несварение студентов РГГУ по поводу навязываемых им героев отечественной истории.
Если бы всё то, о чём уважаемые наши собеседники писали выше, стали бы подсвечивать студенты МИИТа и их товарищи - властям тоже пришлось бы на это реагировать. Но этого пока не происходит.

Да-да, Сергей Семёнович лично читает комментарии фанатиков под фоточками паровозиков и основываясь на выводах диванных экспертов отдает соответствующие распоряжения.

Цитата (Ammendorf, 03.06.2024):
> 20 лет назад эти гей-парадные поезда вовсю работали на линии в своем относительно аутентичном виде…

Можно было всё то же самое сказать без ругательств?
Мне тоже не слишком улыбается, например, видеть отремонтированный и размалёванный в современную ливрею «Номерной» вместо привычного синего с былыми полосами, но к «Ежам» я уже привык - и смирился, что ездить будем на таких, ибо измайловских и черкизовских в своё время не сберегли.
От трёпа на RailGallery всё равно ничего существенного не поменяется. Поменяется ли от трёпа на TransPhoto - вопрос открытый (судя по тому, с каким жаром там доказывали нужность тоннеля как смычки на МЦД-5 - его власти не только читают, но «пасут» там верных себе ребят). Но в любом случае усилий это потребует несколько больше, чем просто написать несколько строк на форуме.

Цитата (Marat Elektrichka, 03.06.2024):
> Давайте вы мне не будете приказывать, ок?

Не обессудьте, но уже просто надоедает - когда одно и то же повторяют не по одному разу.

> Я буду ругать эту аутентичность, которой нет, ровно столько, сколько оно того требует — постоянно.

Тем более, что от этого повторения ничего существенно не изменится.

> И не стоит забывать что, как выше совершенно справедливо заметил Артур, 20 лет назад всё это в принципе бегало на линии, а сам Гаев про такое настолько не мог слышать, что именно при нём спокойно сохранили целые составы, порезанные уже при Козловском, при котором-де всё так радужно и прекрасно.

Это ведь при нём вырезали самый первый «Е», большинство оставшихся «И», немало остававшихся «Г» и «Д», отправили в утиль старые вагоны депо «Измайлово».
Тогда было возможности организовать толковое ретро-движение КУДА БОЛЬШЕ.
Можно было ещё с линии набрать составы.
И не надо было бы всякие дефектоскопы под это набирать.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Слушайте, ну, прекратите!
> Вы можете сколько угодно ругать неполную аутентичность парадных поездов (и я даже отчасти поддержу это), но не стоит забывать, что лет 20 назад такое было по определению невозможно!
> Гаев про такое слышать просто не мог! Он тут был сильно хуже нынешнего начальства.
> Аутентичность восстанавливать есть из чего - не всё сразу. В конце концов, будапештские «Евы» толково отреставрировали тоже не сказать что бы слишком давно.

Давайте вы мне не будете приказывать, ок? Я буду ругать эту аутентичность, которой нет, ровно столько, сколько оно того требует — постоянно. И не стоит забывать что, как выше совершенно справедливо заметил Артур, 20 лет назад всё это в принципе бегало на линии, а сам Гаев про такое настолько не мог слышать, что именно при нём спокойно сохранили целые составы, порезанные уже при Козловском, при котором-де всё так радужно и прекрасно. И именно благордаря нынешнему начальству восстанавливать _уже_ не из чего — вы вообще видите, что я пишу, или нет? Я уже в третий раз вам про дефектоскоп напоминаю

20 лет назад эти гей-парадные поезда вовсю работали на линии в своем относительно аутентичном виде, и гоняться за ними с высунутым языком и капающей слюной, не имело ни малейшего смысла.
Был правда плюс - отдельных моделей, участвующих в мероприятии, еще не существовало ))

Цитата (Marat Elektrichka, 03.06.2024):
> См. выше: он уже победил, и никто даже не собирается элементарно перекинуть сиськи с мягкими диванами с сохранившегося дефектоскопа на зрэпсовскую некрофилию, чего в принципе было бы более, чем достаточно для готового ретропоезда.

Слушайте, ну, прекратите!
Вы можете сколько угодно ругать неполную аутентичность парадных поездов (и я даже отчасти поддержу это), но не стоит забывать, что лет 20 назад такое было по определению невозможно!
Гаев про такое слышать просто не мог! Он тут был сильно хуже нынешнего начальства.
Аутентичность восстанавливать есть из чего - не всё сразу. В конце концов, будапештские «Евы» толково отреставрировали тоже не сказать что бы слишком давно.

В этом плане у Питера ретро-поезд как то получше получился, но там правда исходно и выбирать было куда как больше из чего.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Ну, Е-шка и Ёжик - это уже на глаз не одно и то же. Это - раз.

И... всё. Все остальные модификации Е отличаются внешне друг от друга чуть менее, чем никак, а вот внутренне половина из них несовместима друг с другом чуть менее, чем полностью. Это раз

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Если сохранять по одному вагону каждого типа, а не полный состав - это полного впечатления о серии не составит. Это - два.

Для этого достаточно всего лишь сохранить по нескольку вагонов одной-двух модификаций и... всё — состав готов. Это два

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> И, пока не поздно, лучше старые вагоны сохранять. Момент, когда мы останемся один на один с «пластмассовым миром», не так уж и далёк. Это - три.

См. выше: он уже победил, и никто даже не собирается элементарно перекинуть сиськи с мягкими диванами с сохранившегося дефектоскопа на зрэпсовскую некрофилию, чего в принципе было бы более, чем достаточно для готового ретропоезда. Это три

Цитата (Marat Elektrichka, 02.06.2024):
> А какой смысл в этом всём? Достаточно одного состава, плюс куда-нибудь чистый Е воткнуть.

Ну, Е-шка и Ёжик - это уже на глаз не одно и то же. Это - раз.
Если сохранять по одному вагону каждого типа, а не полный состав - это полного впечатления о серии не составит. Это - два.
И, пока не поздно, лучше старые вагоны сохранять. Момент, когда мы останемся один на один с «пластмассовым миром», не так уж и далёк. Это - три.

Цитата (Ammendorf, 02.06.2024):
> Аналогично в принципе с парой ЭР1 и ЭР2.
>
> А то так можно договориться, что на гей-параде метропоездов должны все модификации Е-образных участвовать например :D (А их там десятка три?)

Совершенно верно, но школьным минусаторам лишь бы как можно больше совершенной одинаковости было

А какой смысл в этом всём? Достаточно одного состава, плюс куда-нибудь чистый Е воткнуть. Вся вот эта вот солянка нафиг никому не нужна — главное, чтобы салон был аутентичен, а какие там технические отличия у них друг от друга, не знают даже фоннаты, что уж говорить про рядового зрителя. Но аутентичный салон с сиськами и мягкими диванами под угрозой распила, и остаётся только зрэпсовская некрофилия

Цитата (Ammendorf, 02.06.2024):
> так можно договориться, что на гей-параде метропоездов должны все модификации Е-образных участвовать например :D (А их там десятка три?)

Фу такими словами бросаться!

Ну, набрали бы состав из чистых «Е», один состав как солянку из Е-образных, и ещё один оставить нынешний - это было бы сильно хуже?

Цитата (Никита Лапин, 02.06.2024):
> И сколько поездов бы учавствовало? Если по чесноку, то, если бы парад поездов на МЦК был, то вот какая колонна была бы: Ср3, ЭР1, ЭР2, ЭР2К, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭТ2, ЭТ2М, ЭМ2, ЭМ4, ЭД2Т, ЭД4М, ЭД4МКМ, ЭП2Д, ЭП2ДМ, ЭС2Г.

Ещё давайте в строй добавим Д1, ДР1, АЧ2 и ДТ1 - и вся история пригородного МВПС будет перед глазами!

> Помечтать, конечно, можно, но эти планы никогда не претворят в жизнь в виду отсутствия живых ЭР1 и чистых ЭР2

Тут ещё как знать!
Может, ЭР1 и ЭР2 ещё можно из чего наскрести - но кто бы этим занялся…