Комментарии к фотографиям ПС дороги SNCF - French National Railway Corporation

Поскольку Ла-Кондамин является частью Монако, то можно поставить Княжество Монако в список локаций.

Месье знают толк в извращениях...

Дизайн зачетный!

Да, точно. Перепутал. Сразу видно местного.

А разве это не вокзал Тулона?

Красивое(с)

Какой красавец! :)
Лично я просто балдею от TGV. Есть в них какая то своя изюминка.

Цитата (xxil, 29.02.2024):
> В 2020, когда коронавирус.

Ясно.

Самый красивый TGV

Этот аппарат грех не узнать!

В 2020, когда коронавирус.

Какие времена были...
А когда прямые ж/д рейсы из Москвы в Ниццу были отменены?

Это оно?
https://500px.com/photo/1086018624/x2900-by-benoit-houyez

Цитата (Rodalies Barcelona, 07.12.2023):
> Зачем тратить деньги на специальные электровозы для этого?

Пожарные и восстановительные поезда, которые при удачном стечении обстоятельств стоят годами, тоже не нужны?

Цитата (Northern Spirit, 07.12.2023):
> Цитата (ЕвРо, 07.12.2023):
> > для чего-то связанного с ТЖВ
>
> Скорее всего, "аварийные" дежурные тепловозы, призванные вытаскивать с линии вышедшие из строя ТЖВ.

Вот здесь текст: http://trainingone.ru/articles/loco-tepl...cf.html перед нижней фотографией и после неё.

Цитата (Northern Spirit, 07.12.2023):
> призванные вытаскивать с линии вышедшие из строя ТЖВ.
Ещё ни разу не видел, не слышал про "вышедшие из строя ТЖВ" Ни разу за 20 лет почти. Зачем тратить деньги на специальные электровозы для этого?

Цитата (ЕвРо, 07.12.2023):
> для чего-то связанного с ТЖВ

Скорее всего, "аварийные" дежурные тепловозы, призванные вытаскивать с линии вышедшие из строя ТЖВ.

Цитата (MadMax, 06.12.2023):
> Очень интересное решение со сцепкой!

Я вычитал, что эта сцепка предназначена для чего-то связанного с ТЖВ. Суть понять плохо из-за мерзкого перевода.

Цитата (Сергей_Н, 07.12.2023):
> Спасибо за ответы. Думаю примерно такие же причины были и в южной части Англии. Там вообще 750В.

Да, электрификация контактным рельсом считалась более надежным, чем проводом, и во Франции тоже. Долгое время они конкурировали. Только на юге от Лондона сохранилось, благодарая тому что это остров, возить там особо нечего, не промышленный регион, а с пригородными поездами, третий рельс неплохо справляется, очень дешево и надежно. Хотя в перспективе ему тоже конец.

В октябре 1980 был модернизирован