Комментарии к фотографиям ПС дороги DB Regio

Буферные фонари и обвод вокруг сцепки прям вылитый Хищник!)

Прикольный город, я там был

Цитата (Воздух Свободы, 08.04.2024):
> У поезда владелец DB

Ну а Ташкентским метрополитеном одно время владела Узбекистанская ЖД, фотки того периода тоже на РГ?

Ещё лучше, DB владеет паромами, тоже поезд получается?

Кажется просто.

Полностью одноосные тележки? Или расстояние между осями малое?

У поезда владелец DB и сетевой код вполне железнодорожный )

И разгорелся диспут - наше - не наше)))

S-Bahnn вполне себе "живет" и на "Трансфото". И там тоже были/есть целые баталии по его присутствию на оном.

Вообще-то, стоит вспомнить, что метрополитен - это "городская железная дорога" (подземная, наземная, надземная) и строгое деление на ГЭТ и/или ж/д вряд ли уместно. Разве что условно (в зависимости от конструктива)...

И уже давно идет процесс ассимиляции одного вида транспорта в другой. Сегодня вряд ли уже кого-то удивляет, когда, например, в некоторых странах, на один и тот же путь прибывает и поезд метро (с нижним токосъемом), поезд пригородной/региональной ж/д (с верхним токосъемом) - пример той же Японии.
Или выезд трамвая на общесетевые ж/д пути - тот самый немецкий "изврат" - трамвай-поезд (приезжающие из некоторых других стран нередко "теряют челюсть", когда видят на станции рядышком стоящие ICE и трамвай)...

Просто габариты S-Bahnn скорее ближе к метро (или даже трамваю), чем к ж/д, вот и "смущает")))

Цитата (Dmitriy_M, 08.04.2024):
> Больше метро или городская электричка?
>
> Если метро, то не совсем уместно здесь

А по Вашему метро это не железнодорожный транспорт? Составы метро тоже по железнодорожным путям следуют так то.

Цитата ($crooge McDuck, 07.04.2024):
> является полностью от остальной сети DB транспортной системой.

https://ibb.co/gWNkstK - станция Karow на линии S2. Автомотриса вполне себе спокойно заезжает на инфраструктуру S-Bahn.

Система обозначения вагонов МВПС на Берлинском S-Bahn железнодорожная. И оператор DB.

Цитата ($crooge McDuck, 07.04.2024):
> Всё равно Берлинский S-Bahn по сути метро, или как минимум должен отображаться на СТТС, так всё равно является полностью от остальной сети DB транспортной системой.

S-Bahn не полностью обособлен от остальной сети DB. Так же как Лондоское метро.

Барселонский С бан-тоже метро.

Всё равно Берлинский S-Bahn по сути метро, или как минимум должен отображаться на СТТС, так всё равно является полностью от остальной сети DB транспортной системой.

Тот же интерурбан Вена - Баден, юридически является железной дорогой, но всё равно отмечается как трамвай на СТТСе.

U - Untergrund, S - Stadtbahn

U – under, а что значит S?
Интересно, что токораздел обозначен точно таким же нейтральным смайликом, как и у нас. Впрочем, во Франции то же самое, помню по TGV-шному маршруту для MSTS.

У нас в Барселоне тоже: метро U, а городская электричкa S

Цитата (Dmitriy_M, 07.04.2024):
> метро или городская электричка?

Метро обозначается буквой U, а здесь S

S-Bahn в Германии это как МЦД в Москве, метро они называют U-Bahn, так что уместно. А то что токосъём с рельса это просто особенность конкретной линии, в Лондоне например тоже есть пригородные направления электрифицированные таким образом

Больше метро или городская электричка?

Если метро, то не совсем уместно здесь

Думаю, всё или почти всё есть на их аккаунте на Flickr — это их основная площадка. В любом случае, большое им спасибо!